2017年12月28日，重点控制工程“一桥一隧”进场施工，杭台高铁（杭绍台铁路）正式开工建设。历时四年，杭台高铁于1月8日开通运营，这是我国首条民营控股高铁。

1月8日，杭台高铁首趟列车即将驶出。人民网 秦文摄

新尝试！开民企投资高铁之先河

1月8日9时26分，G9308次、G9309次两列首发复兴号列车同时从台州站、嵊州新昌站开出，分别驶向杭州方向、温岭方向。杭台高铁这一铁路投融资体制改革示范项目正式迈入运营阶段。

“杭台高铁连接浙江省杭州、绍兴、台州三市，北起杭州东站，杭州至绍兴段利用既有杭深高铁杭甬段，新建杭台高铁绍兴至台州段线路从绍兴北站引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县区，引入既有杭深高铁温岭站。”据杭绍台铁路有限公司相关负责人介绍，杭台高铁全线266公里，设计时速350公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站，其中绍兴北、临海、温岭为既有站。

杭台高铁线路示意图。杭绍台铁路有限公司供图

从获批到正式开工再到开通运营，作为我国首条民营控股的高速铁路PPP项目，杭台铁路一直备受关注。PPP即政府和社会资本合作，是公共基础设施中的一种项目运作模式。该模式鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作，参与公共基础设施的建设。2015年12月，杭台高铁被国家发改委确定为我国首批八个社会资本投资铁路示范项目之一；2017年9月11日项目正式落地，浙江省政府与复星牵头的民营资本联合体签署《杭绍台铁路PPP项目投资合同》，项目占股比为：民营联合体51%，中国铁路发展基金公司15%、浙江省（交通投资集团）13.6%、台州市（铁路建设投资有限公司）10.2%、绍兴市（交通投资集团有限公司）10.2%。项目合作期限34年，其中建设期4年、运营期30年。

杭绍台铁路项目的成功落地，充分发挥了社会资本投资铁路示范项目的带动作用，对于拓宽铁路投融资渠道、完善投资环境、打通社会资本投资建设铁路“最后一公里”、促进铁路事业加快发展具有重要示范意义，这一探索实践也成为我国铁路改革发展史上具有里程碑意义的突破，被载入《党的十八大以来大事记》。

此外，杭台高铁在建设过程中攻克了工期紧、任务重、重难点工程多等多项难题，克服了台风、新冠肺炎疫情等不利因素影响，确保了项目安全有序快速推进，实现了高质量开通目标，并创造了椒江特大桥143米的主墩钻孔桩深度，国内首个硅藻土施工、华东地区最长隧道（东茗隧道18.226公里），全国首个单洞四线大断面隧道等多项高铁建设施工记录。

2021年6月22日，杭绍台铁路全线铺轨贯通。杭绍台铁路有限公司供图

“参与项目建设一年多，我见证了嵊州新昌站拔地而起的过程。高峰时期，项目全场共同工作的管理者和施工者达1500人左右。”嵊州市高铁新城十八局项目建设者曲万江说，“建设过程中，在严格落实疫情防控措施的同时，也要抓施工进度。2021年春节，我们有500多名建设者留在嵊州过年，只为了项目能够按时交付。今年我们终于能回家过年了，嵊州新昌站也将迎来无数坐着高铁回家与家人团聚的人。”

新定位！结束三地不通铁路的历史

杭台高铁开通运营初期，铁路部门安排图定动车组列车线条35对，其中日常线22.5对、周末线3对、高峰线9.5对，主要方向为：上海方向6.5对、北京方向1对、福厦深方向5对、合肥方向4对。杭州至台州最快运行时间为1小时3分钟，较经由杭深高铁最快运行时间压缩47分钟。除了拉近杭州与台州时空上的距离，杭台高铁的开通也结束了嵊州、新昌、天台三地不通铁路的历史。“有高铁，回家方便多了。”在杭州工作的嵊州市民杨小姐一直关注并期待着杭台高铁的开通，“之前每次回家，都要从杭州东站坐高铁到绍兴北站，再转乘大巴车，下车后还要再转公交，回趟家在路上耗费了太多时间。现在坐高铁可直达嵊州新昌站，交通上省去了一半时间。”

1月8日，杭台高铁正式开通运营。人民网 秦文摄

除极大便利沿线群众出行外，杭台高铁连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角地区高铁网，将扩大浙江省“一小时交通圈”范围，助推长三角更高质量一体化发展迈向新格局，在促进区域经济社会发展等方面也具有重要意义。

值得一提的是，作为杭台高铁沿线站点，嵊州新昌共用同一高铁站名——嵊州新昌站，这是全国铁路站名设置中首次使用两个县（市、区）地名来命名车站。两地同属绍兴市，高铁站虽设在嵊州市，但距离新昌城区也很近。以往不通高铁，两地发展滞后且容易被中心城市“虹吸”，随着杭台高铁的开通，嵊新两地将成为高铁受益者，可享受更多红利，把握更多机遇。人才、教育、医疗等优质资源可实现共享，城市发展带动辐射效应也会随之增强。城乡差距逐步缩小，对推进共同富裕将产生积极作用。“随着杭台铁路的开通，嵊州即将迎来‘高铁时代’，为推进高质量发展奠定了扎实的基础。嵊州作为‘四港联动’枢纽节点城市，也将开启新征程。”嵊州市交通运输局局长、市铁路项目工程建设指挥部常务副指挥钱凯丰说。

嵊州新昌共用同一高铁站名——嵊州新昌站。人民网 秦文摄

同时，杭台高铁的开通完善了嵊州的综合交通网络，还将带来一定的人气聚集效应，以眼下正全面推进的嵊州市高铁新城项目为例，其作为华东地区最大的高铁新城城市综合体之一，将成为驱动当地产业发展和城市转型的双核动力之一，代表了城市发展的新方向。“杭台高铁的开通具有划时代的重要意义，从区位优势打造方面来说，站前核心区作为杭台高铁、金甬铁路十字相交节点，周边有三条高速（常台高速、甬金高速、杭绍台高速）五个高速出口，在规划建设时还预留了绍兴城际S3线、宁波奉化城际延伸线通道，各通道建成通车后，嵊新站将成为绍兴南部乃至浙江中部最重要的交通枢纽，对嵊新两地区位优势提升和协同发展具有里程碑意义。”嵊州市高铁新城党工委副书记、主任金国勇表示，杭台高铁开通和嵊新站综合枢纽投用后，最直观、最显著的影响是能够引领嵊新两地现代化交通规划，“尤其对我们嵊州来说，‘8’字型外环交通圈的搭建工作将得到大力推进，从而形成内联外通格局，加快嵊州市主动融入长三角一体化的步伐。”

新理念！完美串连浙东唐诗之路

“天姥连天向天横，势拔五岳掩赤城。天台四万八千丈，对此欲倒东南倾。”唐代诗人李白的诗作串起了杭台高铁沿线的风景名胜。2018年6月，《浙江省大花园建设行动计划》出台，将“打造唐诗之路黄金旅游带”作为浙江全域旅游推进工程的重点内容，而杭台高铁与浙江省推出的浙东唐诗之路的主线基本重合，更是打通了诗路的最后“关节”。

浙东唐诗之路以萧山—柯桥—越城—上虞—嵊州—新昌—天台—仙居（临海）为主体，自钱塘江经绍兴，而后经浙东运河、曹娥江至剡溪再达新昌，直至台州天台及温州。“一路山川谐雅韵，千岩万壑胜丝绸”，浙东唐诗之路是浙江省内的一条黄金旅游通道，也是一条极富历史底蕴和地理特色的文旅路线。杭台高铁沿线则覆盖了浙东唐诗之路的重要景点，如鲁迅故里、天姥山景区、天台山景区、台州府城墙等，均为浙江的文化地标性景点。

“龙楼凤阙不肯住，飞腾直欲天台去。”如今，有了时速350公里的杭台高铁，天台县有了最应景的旅游宣传标语。天台山作为浙东唐诗之路目的地，古幽清奇，自古以来吸引无数文人墨客前来游历并留下名诗吟诵。“我们开展了‘春节前凭高铁票半价游天台山所有景区’的活动。”天台县旅游部门相关负责人表示，杭台高铁的开通，将为天台吸引更多来自全国各地的游客，全县旅游市场半径也将从500公里范围逐步延伸至1000公里。

杭台高铁对于诗路黄金旅游带串珠成链具有重要意义，提升了诗路沿线旅游重点区的整体性，有助于塑造诗路整体品牌形象，发挥几大景区度假区的联动效应，提升整个区域的发展能级。同时，杭台高铁每个站点都充分融合了当地特色文化元素，实现了“一站一景”。“山海台州，丝路浪涌”是杭台高铁全线规模最大的车站——台州站的设计理念，站内检票口天花吊顶处均采用香槟金色线条，勾勒出台州十景图中古城临海的图腾，于设计中彰显城市文化底蕴，延续城市文脉肌理。而在嵊州新昌站的旅客通道中，一幅国内最长的铜雕壁画以紫铜浮雕形式展现了浙东唐诗之路全景，成为该站点的独特风景。

台州站是杭台高铁全线规模最大的车站。人民网 秦文摄

据了解，根据当前局部地区疫情防控需要和客流需求情况，杭台高铁开通运营首日安排开行动车组列车4对，1月9日安排开行动车组列车6对。1月10日全国铁路实行新列车运行图后，杭台高铁计划先期开行动车组列车21.5对。后续将动态精准调整列车开行方案，具体列车开行情况，请关注铁路12306网站或相关车站公告。

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