2月20日下午3点，浙江省交通集团杭绍甬高速杭绍段项目马鞍1号桥第10联钢板梁43孔桥面板精准完成对位，标志着马鞍1号桥首片桥面板架设完成，这也是该项目杭州侧预制厂出产安装的首片桥面板。

　　杭绍甬高速杭绍段项目杭州侧预制厂共承担着2998片桥面板的预制及安装任务，目前已预制完成60%。据了解，马鞍1号高架桥全桥共14联，上部结构第5、10联分别跨东江闸干河道、跨双向六车道的地方道路钱滨线。为克服跨路、涉河施工跨径大等问题，项目部因地制宜，针对性地采用钢板组合梁安装。此次架设的桥面板纵向长2.75米、横向宽8.5米，重约18吨，由一台160吨汽车吊负责吊装。由于第10联位于马鞍1号桥左转圆曲线上，纵横坡角度大，施工难度较高，加之桥面板安装位置精度要求极高，定位难度极大。在首片桥面板安装前，施工人员对钢梁安装位置进行全面复核，精准把控横桥向偏差、顺桥向偏差及顶标高偏差，清晰标示桥面板安装位置，同时强化安全管控，科学谋划施工组织，确保吊装过程顺利进行。安装过程中，安装人员根据监控指令进行高程测量控制，确保桥面板预留槽口与钢梁上的预留剪力钉实现精准对位，最终顺利完成了此次桥面板架设。

　　项目相关负责人表示，此次桥面板安装完成，为后续施工提供了丰富的经验，也为项目冲刺一季度“开门红”奠定了坚实的基础。

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