初春时节，杭州阴雨连绵，但“倒春寒”并没有阻挡交通建设者火热的干劲。

　　护栏立模、浇筑、拆模，铺设沥青，伸缩缝施工……在杭州运溪高架路良睦路互通C匝道施工现场，几十名工人正冒着小雨开展桥面系作业。

104互通下匝道。余杭交通供图

　　“年前，良睦路互通开通了仓前方向上下匝道，本次C匝道是往临平方向的上匝道。”320国道杭州至富阳公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程项目负责人徐明杰介绍。

　　为了加快建设进度，早日方便百姓出行，C匝道在年前即开始梁板预制，2月底基本完成架梁工作，随即开展桥面系作业。据悉，桥面系作业项目平时安排约30名工人，高峰期可达到50人，计划在1个月内完成桥面工作量。

　　“这段时间阴雨天气多，为了保证工程进度，工人在小雨天气基本不停工，浇筑护栏时还要连夜加班。”徐明杰表示，一旦混凝土开始浇筑，许多工序都无法同时穿插，因此利用夜间浇筑可以尽量减少对开展其他工序的影响，“白天立模、拆模，晚上浇筑，一般要到22点左右。”

　　据悉，此次C匝道通车后，良渚文化村附近的居民可以通过该匝道驶入运溪高架路直达杭州临平，路程缩短20至30分钟。同时，C匝道附近的地面道路也进行了整改或拓宽，通行压力得以缓解，交通组织状况将得到改善。

　　此外，运溪高架路的另外一条匝道——104互通（临平往良渚方向）下匝道也同步开通。今后，临平方向的来车可以在此下高架前往良渚和瓶窑，也可缓解祥彭线匝道莫干山路的拥堵状况，祥彭线附近的交通流量压力将大幅减轻。

　　相关负责人表示，接下来，余杭将继续推进运溪高架路良睦路互通临平方向下匝道及文一西路互通F、G匝道等多条匝道建设，力争在杭州亚运会前开放更多高架匝道，为市民出行提供便利，为杭州亚运会贡献交通力量。（王黎娜、金佳卉）

分享让更多人看到