4月23日上午8时，经过十几个小时的连续作业，杭温铁路7标项目壶源江大桥首孔现浇简支梁顺利浇筑完成，这也是浙江交通集团杭温铁路二期项目全线浇筑的首孔现浇简支梁。

壶源江大桥首孔现浇简支梁浇筑现场。李鑫摄

　　壶源江大桥位于金华市浦江县境内，全长314.77米，采用40+64+40米连续梁跨越壶源江和X811县道，其余孔跨采用现浇简支梁跨越。此次浇筑的简支梁位于大桥6号和7号桥墩之间，梁体长32.6米，采用钢支撑贝雷梁支架现浇施工。

　　为确保首孔现浇简支梁顺利浇筑，作业人员积极克服新冠疫情对施工造成的不利影响，主动同地方政府防疫、交通等部门沟通，确保了贝雷梁、钢管桩、盘扣支架等施工材料的顺利进场。

壶源江大桥首孔现浇简支梁浇筑现场。李鑫摄

　　施工中，项目严格落实“首件制”管理要求，多次召开现浇梁专项施工布置会，明确管理人员的工作任务和责任分工，对现场技术人员、施工人员进行全方位技术交底及培训，细化支架搭设、模板安装、预压试验、钢筋绑扎等施工工艺，明确质量控制标准，实现首孔简支梁一次验收合格，为后续施工确定样板和标尺。同时，浇筑过程中，项目实行领导带班、技术人员和现场管理人员全程盯控，及时解决施工过程中出现的问题，确保了混凝土浇筑质量。

　　“壶源江大桥采用了连续梁和简支梁两种孔跨设置，其中，连续梁用在大桥跨度较大的区域，而简支梁则应用在跨度相对较小的区域。尽管如此，这并不意味着简支梁架设就没有难度。我们这次采用的是现浇法来完成全线首孔现浇简支梁的架设，受地质环境影响较大，对施工人员的经验和技术有相当高的要求。”现场工作人员介绍。

　　据了解，下一步，项目将在完成全部节点简支梁浇筑作业后转入桥面系施工。（高天峰、李鑫）

分享让更多人看到