4月28日，随着2022年杭州亚运会脚步临近，湖杭高铁新建车站杭州西站湖杭场正式进入联调联试阶段，预计7月，西站站房将完成全部施工内容，为全线早日开通运营奠定坚实基础。

　　站房工程总建筑面积约51万平方米，其中站房建筑面积10万平方米，共分8层，站房最高处约57米，是亚洲超大型高铁站房之一。工程高质量推进“站城融合”一体化设计，是国内首次在站台雨棚上实施综合开发，也是国内首次采用站场拉开、中部进站方式施工。

建设中的杭州西站。张东军摄

　　全力攻坚克难 推进联调联试

　　杭州西站位于杭州市余杭区仓前镇，衔接商合杭、杭临绩、杭温、杭黄及沪乍杭，是“轨道上的长三角”重要节点工程，也是2022年杭州亚运会重要交通保障工程。

　　杭州西站站房由中铁建工集团承建，于2020年开工建设。项目部调集各方精英会师杭州，超前谋划、分工分组、层层推进，通过开展技术交底、编制施工方案、专人盯控、样板先行制度等，协调6000余名建设者，在施工现场实行网格化管理，将流水施工转为多点平行施工。

建设现场。张东军摄

　　面对杭州西站工程施工主体面大、施工交叉、场地交叠等特殊情况，项目汇集众多专家编制“超级施组”，与参与各方多方沟通、集中精力攻克施工难点，多次研究讨论，样板先行，多次进行节点分析和方案比选，通过比选先进技术获取了关键参数，形成了一整套完善的方案，保证施工生产全过程质量受控、一次成优。

　　中铁建工集团杭州西站指挥部常务副指挥长杜理强介绍，联调联试的进行意味着余杭跨入“高铁时代”的日子越来越近，“目前，现场每天有施工机械500余台，施工人员6000余人，室内外装修完成率均达到了70%，争取为8月的开通运营打下良好基础，各参建单位加紧推进各项施工任务，确保西站高铁如期通车。”

　　运用新材料新技术 打造绿色车站

　　为最大限度降低铁路建设发展的能耗，不断实现铁路清洁能源化、绿色低碳化，杭州西站项目专家团队利用反射型辐射制冷膜实现对建筑表面和内部的降温，降低空调能耗，同时提高室内环境的舒适性和安全性。

　　同时，杭州西站光伏发电项目充分利用站房建筑的屋顶资源，铺设7540块400Wp单晶硅光伏组件，铺设面积达1.5万平方米，采用“自发自用、余电上网”的并网模式，预计该光伏电站年均发电量可达231万度，可供车站广告、商业、空调等使用，预计每年可节约标准煤830余吨，减少二氧化碳排放2300余吨，有效降低车站用电成本。

　　以碳排放精细化管理为目标，杭州西站项目团队同步建设车站综合智慧能源管理系统，实现碳排放监视、控制等功能信息化、智能化管理。

　　此外，杭州西站“站城融合”的创新模式，在“地少、人多、发展快”的大背景下，为全国高铁线建设提供了创新节约集约用地的“杭州样本”。“雨棚上盖规划有商业、办公、酒店，专家团队在设计之初，就在候车层云谷的位置‘掏’了一个大洞，正午的阳光可从屋面上方直射至地铁站厅层，乘客可以从地铁层乘专梯直达雨棚上盖以及候车大厅。”中铁建工杭州西站副指挥长曾祥龙介绍，“从候车层上方的旅服夹层走，也有专门的连廊通向雨棚上盖，不会与机动车的线路有交叉，这个连廊甚至可以让电瓶游览车通过。”

　　全力抗击疫情 履职尽责保安康

　　中铁建工杭州西站项目部持续深入开展“为党旗党徽添彩、建智能精品湖杭”党建联盟共建共享和决战决胜劳动竞赛，攻坚施工技术难关，发挥技术先行龙头作用，以“党建红”引领亚运会标志工程，助力锻造精品工程。

党员突击队。韩冬禹摄

　　面对疫情，项目部党工委充分发挥党组织战斗堡垒作用，迅速成立党员突击队、工人先锋队，动员广大党员带头做好疫情防控工作，压实多方责任，切实做好建设工人教育引导和重点人员管理，做好风险防控和涉疫突发情况处置。

　　三年来的疫情严防严控非常时期，项目部积极响应属地政策，严格落实主体责任，编制疫情防控管理预案，确保疫情防控各项举措落实到位。目前，项目实施了疫情防控闭环管理，每三天进行1次全员核酸检测，高效有序组织项目全体职工、一线建设者共进行了8轮核酸检测，共计采样52000多人次。

　　中铁建工集团相关负责人表示，项目部将紧盯中心目标，全力攻坚克难，推进联调联试，大干六十天、冲刺后三月，确保如期优质全面完成西站任务，为2022年杭州亚运会提供坚实的交通保障。（杨策宏、张洪成、韩冬禹）

分享让更多人看到