6月8日，浙江省新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作領導小組辦公室發布《關於科學精准調整上海來浙返浙人員健康管理措施的通知》（以下簡稱《通知》）。其中指出，鑒於上海市疫情形勢逐步向好，正有序恢復正常生產生活秩序，向常態化疫情防控轉換，為進一步統籌做好疫情防控和經濟社會發展，結合上海市最新公布的新冠病毒感染者信息，經專家綜合研判，現對上海來浙返浙人員健康管理措施進行調整。

6月11日，浙江省防控辦發布了最新上海市來浙返浙人員健康管理措施。具體來看，針對不同情況人員制定的管控措施更加精准，上海來浙返浙人員不再一刀切進行“7+7”隔離的科學決策獲得不少老百姓點贊。

政策落地，實際運行情況如何？6月11日，人民網浙江頻道來到了與上海市金山區毗鄰的浙江嘉興平湖市一探究竟。

卡點不堵了

預警系統助力高效精准分流

6月11日上午，在杭州灣跨海大橋北接線平湖高速出口（曹橋），由平湖市交通運輸局，公安、綜合執法局等多部門組成的疫情防控執勤人員正在高速卡點對外來（返）平湖市車輛開展分流引導工作，並對過往人員、車輛進行嚴格過篩檢查。

杭州灣跨海大橋北接線平湖高速出口（曹橋）。人民網 方彭依夢攝

據了解，該卡點位於浙江嘉興平湖市曹橋街道，與上海市金山區是“隔壁鄰居”。從金山區出發，車行十多分鐘便會到達該卡點。

“滬XXXXXX請接受檢查”。上午8點，在高速卡口中高風險預警系統的語音提醒聲中，ETC車道抬杆，來自上海金山區的徐先生駕駛一輛黑色轎車經過收費站，駛入平湖地界。繼續向前進，便來到了平湖設置的車輛分流點。

接收到預警系統的通報，在分流點，現場工作人員在徐先生的轎車后視鏡上貼了一張紅色的“待檢”貼紙，並引導其駛入了左側的“待檢通道”。而沒有被預警系統播報的車輛則進入右側的“放行通道”。

高速卡點工作人員引導車輛進入“待檢通道”。人民網 方彭依夢攝

“本來以為經過收費站這兒肯定有很多車的，沒想到一點兒沒堵！”徐先生興奮地說。

高速路口通行效率的提高得益於車輛排查“神器”——高速卡口中高風險預警系統。據了解，這款“神器”是6月4日裝上的，該系統通過動態更新的中高風險地區並結合車輛始發地信息、車牌信息等，用大數據手段比對識別，立即判定這輛車是否在14天內經過中高風險地區，讓工作人員能夠在排查車輛時更加精准，確保不漏一人，不落一車。

人民網浙江頻道在現場看到，ETC車道旁的戶外屏幕還在收費站引流車道上實時進行語音、文字通報，不斷提示分流點的工作人員落實管理服務措施。

高速卡點設置的車輛分流點。人民網 方彭依夢攝

據統計，6月11日0時至6月12日0時，杭州灣跨海大橋北接線平湖高速出口（曹橋）使用該預警系統就排查出706輛車。

查驗不忐忑

流程清晰，銜接順暢

8點5分，沿著“待檢通道”，徐先生駕車一路向前，來到查驗點。工作人員舉著印有“嘉行碼”的牌子來到車邊，讓徐先生掃碼。

“行程碼詳情頁面以及核酸報告請打開給我們看一下。”在確認其健康碼為綠碼，且持有48小時核酸陰性証明后，工作人員將“通行卡”遞給徐先生，並告知其繼續前進，出口處會有人回收。

查驗點的工作人員舉著印有“嘉行碼”的牌子來到車邊，讓司乘人員掃碼。人民網 方彭依夢攝

8點6分，徐先生駕車繼續向前行駛，到達“待檢通道”出口處。工作人員在收走“通行卡”的同時，遞給了徐先生一張《來平返平人員告知書》。自此，整個查驗流程完畢。

“來平湖前我心裡還有點忐忑，怕檢查流程太復雜自己會搞不清。”徐先生是來平湖出差的，拿到“通行卡”時，他徹底鬆了口氣，“整個過程還是很順利的，也有工作人員來幫忙，效率很高！”

“待檢通道”出口處的工作人員在收走“通行卡”的同時，遞給司機一張《來平返平人員告知書》。人民網 方彭依夢攝

人民網浙江頻道注意到，這份發布於6月10日的《來平返平人員告知書》逐條詳細說明了對上海以及國內其他中高風險地區或參照中高風險管理地區來平返平人員實行的不同的健康管理措施。

同時，《來平返平人員告知書》中還提到，相關來平返平人員在抵平后要第一時間向目的地所在社區（村）、單位進行報備，並如實說明相關情況，配合做好各項防控工作。健康管理措施后續將根據疫情防控形勢進行動態調整，如需了解實時防疫信息，請及時關注官方發布的相關內容。

特殊情況隨時出現

上午10點，來自上海青浦區的一對老夫妻開車帶著孫子出現在了杭州灣跨海大橋北接線平湖高速出口（曹橋），經過預警系統通報后，進入“待檢通道”。

在查驗點掃描“嘉行碼”時，夫妻倆發現本應該正常出現嘉行碼信息界面並未出現，需要查驗的信息也都沒有顯示。

經過一番詢問，人民網浙江頻道了解到，這對老夫妻是上海人，兒子結婚后在平湖定居，孫子的戶口也在平湖 ，現在要回來上學。因為一直沒來過浙江，所以沒有浙江健康碼。

輸入相關信息、填寫承諾書，查驗點的工作人員在按步驟幫助其完成健康碼的申領后又發現，夫妻倆的核酸檢測報告也顯示“已過期”。“我們從上海出發前做過核酸，都沒到24小時，手機上怎麼不顯示？”夫妻倆十分困惑。面對核酸檢測異地不互認的情況，工作人員幫助他們找出了6月10日在上海做過的核酸檢測電子報告，在確認其持有48小時核酸陰性証明后予以放行，同時捎上了一句：“到了要及時向你們所在的社區（村）進行報備啊。”

工作人員對過往人員、車輛進行嚴格過篩檢查。人民網 方彭依夢攝

此外，在蹲點過程中，人民網浙江頻道還在查驗點觀察發現，從上海過來的人員，如果健康碼為綠碼，核酸檢測報告48小時之內，工作人員會為其發放“通行卡”，可直接通行﹔而核酸檢測報告超過48小時的，則發放“核酸卡”，由工作人員引導至核酸、抗原採樣處進行採樣﹔如果掃碼結果為紅碼或黃碼，則須暫時保管司機的行駛証，引導其到指定區域暫停，並聯系其所在社區（村）、單位派人來接。相關人員來了之后在卡點進行信息登記，幫助司機領取行駛証，再把人接走，並依照相關規定對其實行健康管理措施，保証紅碼或黃碼的人員、車輛處於閉環管理狀態。

未持有48小時核酸陰性証明的相關人員來到核酸抗原採樣處進行採樣。人民網 方彭依夢攝

“我是來送貨的，之前在別的地方跑，趕路急，核酸檢測四天沒做了。”下午3點半，從上海普陀過來的霍先生因為核酸報告時間超了，在工作人員引導下來到了查驗點對面的核酸抗原採樣處。

掃碼採樣，抗原檢測在3點40分出了結果。霍先生將抗原檢測報告交給查驗點的工作人員，在收到通行指示后，順利進入平湖市。“剛剛檢查的時候告訴我核酸檢測時間過了，心裡一驚。還好這裡就能做核酸和抗原，結果出來得也快，不用白跑一趟了。”

“我想問一下，為什麼這個碼變了？我現在走不了了。”傍晚5點多，就在工作人員准備去吃飯時，查驗點響起了聲音。抬頭望去，隻見一位貨車司機焦急地從駕駛室探頭望過來，手裡舉起的除了手機上醒目的黃碼，還有一張“接返”卡。

上前一問得知，這位司機是從上海過來為平湖的某家企業送貨的，由於屬地賦碼的原因，導致其健康碼變色，無法順利通行。

“別著急，我們幫你聯系一下平湖這邊的企業，告知他們派人來接你。”杭州灣跨海大橋北接線平湖高速出口（曹橋）卡點帶班干部毛佳凱在安撫該司機的情緒后，幫助其與企業進行對接，保管其行駛証並將其帶到指定位置等待，囑咐其不要下車走動。

依據不同情況為待檢車輛發放不同的卡片。人民網 方彭依夢攝

約一個小時后，企業相關人員來到了高速卡點，在登記信息后，拿到了行駛証，帶著貨車司機離開。據了解，該企業還會就這位司機的健康碼狀態再向所在鄉鎮街道防疫辦進行上報處理。

高速路口每天來往車輛很多，查驗工作中也總會碰到一些特殊情況，每天處理多起不同類型的突發事件是常事。因此，確保時刻有工作人員在崗，嚴格把控好進城“第一道防線”十分關鍵。據了解，杭州灣跨海大橋北接線平湖高速出口（曹橋）卡點實行輪班運轉制度，確保了24小時全天候執勤守卡。

入浙之后

在一天的蹲點記錄中，人民網浙江頻道發現，從上海過來的車輛中，貨車遠多於小車。據了解，平湖經濟開發區（鐘埭工業園區）距離該卡點不遠，行車約15至20分鐘。隨著長三角疫情防控形勢趨於緩和，滬蘇浙皖正加緊復工復產，因此這段時間每天都會有許多貨車經過。

據統計，從6月11日0時至6月12日0時，共有204輛滬牌車輛經過杭州灣跨海大橋北接線平湖高速出口（曹橋），其中貨車146輛，小車58輛。貨車數量是小車的兩倍多。

高速卡點工作人員對入平車輛、人員信息進行記錄。人民網 方彭依夢攝

11日晚，徐先生電話告訴記者，自己在到達酒店后，向酒店前台向工作人員出示了“嘉行碼”以及48小時核酸檢測報告，工作人員在詢問了徐先生的上海具體所在地后為其辦理了入住。同時，按照6月11日浙江省防控辦發布的最新上海市來浙返浙人員健康管理措施要求，徐先生還需進行日常健康監測。

是否每家酒店都是同樣的規定和流程？人民網浙江頻道隨機致電了平湖多家酒店，向酒店表明來自上海，要去平湖出差，咨詢是否能夠入住。酒店首先詢問了上海具體所在地，告知了目前對應的健康管理措施，並表示辦理入住前需查看健康碼、行程碼以及48小時核酸檢測報告，還會詳細詢問住客於上海所在的區鎮街，嚴格按照當日上海市來浙返浙人員健康管理措施要求進行隔離或日常健康監測。

其中幾家酒店還特別提醒，出差前要與平湖這邊對接報備，在抵達平湖的目的地后需進行1次核酸檢測。如果行程碼帶星，在辦理入住前需要簽一份健康承諾書。

那麼，自駕返鄉人員在抵達平湖后會實行哪些健康管理措施呢？對此，人民網浙江頻道致電了平湖市鐘埭街道西林寺社區黨委書記倪美群，她表示，隨著政策放開，這幾天從上海返回平湖的人陸續變多了。返平人員在返回前要主動聯系社區報備，告知其在上海具體的區鎮街。到達平湖后，街道社區將依據當天浙江省防控辦發布的最新政策對相關人員實行健康管理措施。如果想了解實時防疫措施，要及時關注官方發布的相關信息。

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