7月28日，温州市域铁路S3线附属配套工程（瑞安段）永宁大桥初步设计技术审查会在温州瑞安市召开，专家组对此提出审查修改意见，宣布技术方案通过审查。这意味着温州首座公轨合建大桥——永宁大桥建设步伐进一步加快，驶入了“快车道”。

　　永宁大桥项目北起飞云江北岸瑞光大道中心，南至飞云江南岸纬六路中心，长约2.9公里，其中跨江范围长约1.1公里。工程总投资约47.4亿元，项目建设期4年，是迄今为止瑞安飞云江上投资规模最大的桥梁建设项目。

　　飞云江是瑞安母亲河，是浙江省第四大河、温州市第二大河。一条飞云江将瑞安分隔成南北两岸。南岸虽然与北岸城区仅一江之隔，但发展步伐却未能与北岸城区同步。近年来，瑞安实施拥江发展战略，提升瑞安城市能级，对照“区域协同共荣”的要求，做深“区域交通联结更紧”的文章，促进两岸共同富裕，加快建设永宁大桥是题中之意。

　　根据初步设计，永宁大桥是集市政道路、公路、城市轨道三位一体的多功能复合型过江通道。其为上下双层布置，其上层桥为城市快速路，双向6车道，设计速度为80km/h；下层桥位中间为温州市域轨道交通S3号线，设计速度为140km/h，其两侧为一级公路，设计速度为60km/h。建成投用后，永宁大桥上不仅有汽车驶、行人走，还将有轻轨在桥上开。

　　“公轨合建大桥在全国也不多见。”设计单位、中铁大桥勘测设计院集团有限公司驻地负责人说，公轨合建一方面可节约过江桥位、两岸土地资源，另一方面还可以节约工程造价至少10%。

　　作为温州市域铁路S3线附属配套工程（瑞安段）控制性工程，瑞安考虑到永宁大桥属于公铁合建大桥，工程条件复杂、工期长，将永宁大桥作为其“先行段”率先建设。为此，瑞安市级成立由各个有关部门组成的项目推进专班，瑞安市交建中心、市轨道交通投资有限公司抽调精干力量组成工作专班，高标准高效率推进建设。“我们今年6月已经插打栈桥及施工便道工程第一根钢管桩，计划主桥10月份开工建设，2025年建成。”瑞安市轨道交通投资有限公司董事长林斌说，永宁大桥从去年9月项目启动到主桥开工，用时比常规情况至少缩短了半年。

　　“未来，永宁大桥建成通车，一方面将方便了两岸群众出行，车程时间缩短20分钟左右，更是南北两岸融合发展的重要纽带，有力推动了两岸发展，促进共同富裕。”瑞安市交建中心相关负责人说，永宁大桥的建设连接起了江南新区和安阳中心城区，将极大改善江南新区交通区位，激活新区开发潜力，加快瑞安城市拥江融合发展。

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