记者从8月11日召开的湖州市重大交通项目推进会暨综合交通运输形势分析会上获悉，上半年，全市完成综合交通投资107亿元，占年度目标的51.4%，同比增长4.9%、增速列浙江省第二，如通苏湖城际铁路前期工作全面启动，苏台高速一期先行用地顺利获批，交通投资实现了“时间过半、任务过半”。

　　8月8日，湖杭高速公路吴兴至德清段TJ01标首件预制箱梁顺利浇筑，为下一步箱梁架设奠定坚实基础。项目加快建设的同时，上月湖杭高速专项债成功发行，获批发行30亿元，创全省高速项目单体年度发行额新高，为加速建设提供资金保障。

　　据悉，作为湖州市迄今为止单体投资规模最大的高速公路项目，湖杭高速公路吴兴至德清段项目投资概算169.7亿元，路线全长约44.9公里。建成后，湖州市将新增一条通往杭州的高速通道，对推进湖州、杭州等地区的经济联动发展具有重要意义。

　　交通建设火热的场景在各地如火如荼，在104国道长兴李家巷至湖州施家桥改建工程百亩山隧道施工现场，施工人员正在冲刺最后300米左右的隧道打通。该隧道为左右分离式双向六车道隧道，右线长1345米，左线长1335米，预计11月完成打通。

　　上半年，湖州市交通运输其他领域也交出亮眼成绩单：运输指标排名上升、结构趋优，二季度以来，湖州市公路、水路运输周转量增幅居全省前列。同时，海铁海河联运快速发展，上半年，完成集装箱海铁联运量12.9万标箱、同比增长44.9%，完成集装箱海河联运量27.2万标箱、同比增长10.6%。湖州港完成吞吐量6610万吨、同比增长28.2%，内河航运保持全省“领头羊”地位。湖州市成功创建了全省首批“四好农村路”示范市，率先实现省级示范区县全覆盖，并在全省率先实现全域公交一体化。在2020年全国公共服务质量监测排名中，湖州市公共交通服务质量列全国第三、全省第一。

　　湖州市交通运输局相关负责人表示，接下来，全市交通运输系统将紧紧聚焦“确保完成208亿元、力争突破230亿元”的综合交通投资目标，全力以赴抓项目、促投资，确保任务落地落实。

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