春意盎然，萬象更新，正是項目建設的黃金期。杭州市目前規模最大的交通投資項目——杭州都市區國道聯網提能工程，也就是市民熟知的杭州都市區中環，近日頻頻傳來捷報。

　　連日來，位於杭州余杭區的320國道杭州至富陽公路（余杭良渚至老余杭段）項目，600多名施工人員正在加緊瓶倉互通節點的施工。“項目已累計完成總工程量的86.1%，其中瓶倉互通節點累計完成總工程量的83%，全線預計今年暑期通車。”項目負責人徐明杰告訴記者。

　　余杭區內另一中環項目，104國道杭州至紹興公路（良渚至崇賢段）主線工程基本完成，目前全力推進輔道、機電、安全設施等工程建設，完成總體形象進度92%，預計8月建成通車。

　　杭州臨安區境內，1500多名工人正在329國道臨安玲瓏至於潛段項目現場，熱火朝天地開展路基、橋涵、隧道等工程施工。自2022年全面開工建設以來，該項目已完成總工程量25.1%。臨安區交通運輸局相關負責人告訴記者，項目預計3月底開始進行梁板預制，7月開展路面水穩底基層鋪設，並將於2023年12月實現后渚隧道單洞貫通。

　　在建工程搶抓天氣晴好的窗口期，還有多個項目緊鑼密鼓地展開了前期准備工作，力爭年內開工建設。

　　環線東面，104國道杭州河庄至衙前段工程初步設計已獲批復，先行段節點工程將於近期開工建設。

　　環線的西南方位，320國道余杭華塢至富陽高橋段計劃3月完成工可批復，年底開工建設。

　　環線北面，320國道杭州博陸至仁和段工程計劃5月完成初步設計批復，年底開工建設。

　　全面提速，是杭州都市區中環建設接下來的關鍵詞。杭州市2023年2月發布的《杭州加快打造國際性綜合交通樞紐城市實施方案》中，提出了到2027年，要基本建成杭州都市區中環的目標。在2023年杭州市政府工作報告中，也明確提出了要高品質推進城市建設，提速中環等重大項目。

　　投資總額約1109億元、由12個項目組成的杭州都市區中環，全長約214公裡，裡程長且區域跨度廣，目前，各屬地政府交通運輸部門正不斷推進項目建設，推動交通建設與城市發展共生共榮。

　　“建成后，都市區中環或將成為杭州人跨城區出行的最優解。如家住蕭山的居民想要到臨安去，走繞城高速容易擁堵，走繞城西復線又繞遠路，介於這兩條高速通道之間的‘中環’將成為很多人的出行選擇。它是一條開放式、立體化、不收費的國道項目，同時兼具城市道路功能，將為老百姓帶來更便捷、更舒暢的出行體驗。”杭州都市區中環推進專班相關負責人告訴記者。

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