近日，紹興地鐵2號線一期工程11列電客車全部順利到段，全線開通運營已進入倒計時。為穩步推進國家公交都市建設示范工程創建，連日來，紹興市謀劃布局地鐵2號線周邊公共自行車、互聯網租賃自行車、公交車站等點位布設，加快推動慢行系統與地鐵網、公交網的“三網融合”。

　　2023年1月，紹興市成功入選“十四五”期國家公交都市建設示范工程創建城市名單。推動地鐵、公交、慢行“三網融合”是國家公交都市創建的一項重要內容。

　　當前，紹興市公共交通正處在快速發展關鍵期，已初步形成以軌道交通為骨干、常規公交為主體、特色公交和輔助公交為補充的公共交通出行體系。

　　目前，紹興市軌道交通線網密度還不高，合理規劃與軌道交通線路配套的常規公交系統、公共自行車慢行系統，不僅可以更好地為軌道交通集疏客流量，滿足乘客的交通需求，也為紹興市加快構建一個快捷、舒適、平衡的公共交通體系，促進城市交通的可持續發展提供有利條件。

　　根據新布局，在紹興地鐵2號線一期站點周邊，紹興市將新建改造22個公交站點，其中無障礙公交站點6個。同時，結合軌道站點周邊實際情況，研究軌道公交一體化換乘站點設計，爭取打造一個“三網融合”示范公交站點，方便市民在地鐵站出入口無縫銜接公交車。

　　紹興還將根據現有公交線網布局和沿線公交場地配套情況，本著共線優化、接駁補缺的原則，抓緊制訂紹興地鐵2號線一期公交配套方案，實現越城區古城區域、鏡湖新區、袍江經濟技術開發區公交覆蓋，柯橋城區、柯橋經濟開發區和上虞區核心城區公交直達。同時，強化地面公交與軌道交通之間的接駁換乘，提升軌道交通覆蓋范圍，滿足市民軌道交通出行需求，實現客流互補。

　　慢行系統方面，在紹興地鐵2號線各出入口周邊50米范圍內人行道路、場地具備條件的均將進行非機動車、公共自行車、互聯網租賃自行車停車點位設置，盡可能集中、連片劃線。

　　除了公共自行車外，互聯網租賃自行車，也就是俗稱的“共享單車”投放問題，也頗受市民關注。目前，越城區交通運輸局正在與互聯網租賃自行車企業協商推進“共享單車”騎行范圍擴大和增加投放數量等相關問題，確保在6月中旬前投放到位，方便市民出行。

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