加快推進地鐵、公交、慢行“三網融合”
紹興市高質量創建國家公交都市

近日,紹興地鐵2號線一期工程11列電客車全部順利到段,全線開通運營已進入倒計時。為穩步推進國家公交都市建設示范工程創建,連日來,紹興市謀劃布局地鐵2號線周邊公共自行車、互聯網租賃自行車、公交車站等點位布設,加快推動慢行系統與地鐵網、公交網的“三網融合”。
2023年1月,紹興市成功入選“十四五”期國家公交都市建設示范工程創建城市名單。推動地鐵、公交、慢行“三網融合”是國家公交都市創建的一項重要內容。
當前,紹興市公共交通正處在快速發展關鍵期,已初步形成以軌道交通為骨干、常規公交為主體、特色公交和輔助公交為補充的公共交通出行體系。
目前,紹興市軌道交通線網密度還不高,合理規劃與軌道交通線路配套的常規公交系統、公共自行車慢行系統,不僅可以更好地為軌道交通集疏客流量,滿足乘客的交通需求,也為紹興市加快構建一個快捷、舒適、平衡的公共交通體系,促進城市交通的可持續發展提供有利條件。
根據新布局,在紹興地鐵2號線一期站點周邊,紹興市將新建改造22個公交站點,其中無障礙公交站點6個。同時,結合軌道站點周邊實際情況,研究軌道公交一體化換乘站點設計,爭取打造一個“三網融合”示范公交站點,方便市民在地鐵站出入口無縫銜接公交車。
紹興還將根據現有公交線網布局和沿線公交場地配套情況,本著共線優化、接駁補缺的原則,抓緊制訂紹興地鐵2號線一期公交配套方案,實現越城區古城區域、鏡湖新區、袍江經濟技術開發區公交覆蓋,柯橋城區、柯橋經濟開發區和上虞區核心城區公交直達。同時,強化地面公交與軌道交通之間的接駁換乘,提升軌道交通覆蓋范圍,滿足市民軌道交通出行需求,實現客流互補。
慢行系統方面,在紹興地鐵2號線各出入口周邊50米范圍內人行道路、場地具備條件的均將進行非機動車、公共自行車、互聯網租賃自行車停車點位設置,盡可能集中、連片劃線。
除了公共自行車外,互聯網租賃自行車,也就是俗稱的“共享單車”投放問題,也頗受市民關注。目前,越城區交通運輸局正在與互聯網租賃自行車企業協商推進“共享單車”騎行范圍擴大和增加投放數量等相關問題,確保在6月中旬前投放到位,方便市民出行。
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