金台鐵路：一條通向共同富裕的“快車道”

　　復興號“綠巨人”。（浙江省交通集團金台鐵路公司提供）

　　6月25日零時起，全國將實行新的列車運行圖。屆時，台州市民期待已久的金台鐵路也將同步開通運營！

　　自2016年1月4日開工建設以來，這一重大交通基礎設施建設打破地理桎梏，使得台州這個浙江沿海區域性中心城市的交通樞紐作用再一次放大。

　　金台鐵路的開通，不僅結束了仙居、磐安兩縣的鐵路空白史，方便山區城鎮居民出行，同時，還將以便捷舒適、經濟高效的運輸服務產品，持續提升人民群眾出行的獲得感、幸福感、安全感，是一條加速走向共同富裕的“快車道”。

　　台州，這座五度榮膺“中國最具幸福感城市”的山海水城，將以此為契機，擘畫“交通強市”新篇章，向著幸福生活一路前行。

　　“穿越”山水提供可靠運輸保障

　　鐵路，以溫情融入人們的生活，將城市中心與偏遠山村連成一片，保障了沿線居民最基本的出行需求，也帶去了看得見的商機，濃縮著炙熱的民生情懷。

　　金台鐵路橫穿浙東南大盤山山脈和括蒼山山脈，以超過70%的橋隧比使得金華、台州兩地往來車程縮短1個多小時。

　　2014年時，金台鐵路有兩套方案，一套是南線，一套是北線。

　　北線方案的優點是車站設置距離城區近，但缺點也明顯，多次橫跨仙居的母親河永安溪，這對自然環境和水環境的影響不可小視。南線方案雖然有北線所不具有的優勢，但車站位置太靠近高速出口，容易造成客流、物流相對集中，影響道路通暢。

　　“在線路和車站位置選擇的博弈上，最終站在了生態環境一邊。經專家多次討論，先后5次修改方案，金台鐵路創新設計走向，隻橫跨永安溪一次。即仙居唯一一座橫跨永安溪的鐵路橋——田市跨永安溪、台金高速公路特大橋。”市鐵路辦相關負責人說，為生態“讓路”，是金台鐵路為社會帶來切實民生紅利的縮影。

　　出行之變，見証活力涌流。眼下，經過建設者近5年的晝夜奮戰，金台鐵路開通在即。

　　作為客貨兼顧的雙線鐵路，金台鐵路全線共設武義東、永康南（既有）、永康東、申亭、壺鎮、磐安南、仁川、橫溪、白塔鎮、田市、仙居南、下各、括蒼、臨海南、臨海東、台州西（既有）、台州南（既有）、杜橋、頭門港等19個車站。

　　其中，客運車站為永康南（既有）、壺鎮、磐安南、仙居南、臨海南、台州西（擴建）、杜橋、頭門港等8個﹔貨運站為永康東、壺鎮、磐安南、下各、臨海東、頭門港、台州南（既有）等7個。

　　滿載民生需求追逐“詩和遠方”

　　金台鐵路開通初期，將安排15.5對旅客列車開行，其中，本線市郊列車11.5對，讓台州老百姓乘坐火車追逐“詩和遠方”更加便捷舒適。

　　金台鐵路使用的新型時速160公裡動力集中動車組復興號列車，是中國自主研發的標准動車組復興號的系列產品之一。

　　由於一身“國槐綠”的高顏值，該列車被大家親切地稱為“綠巨人”，它也是金台鐵路的“專屬列車”，能夠實現“前拉后推”，十分便捷高效。

　　“復興號‘綠巨人’在普速鐵路使用上優勢突出，具有運輸組織更高效、旅客乘坐更舒適安全等特點。”金台鐵路公司物資設備部總經理王杭江介紹，與傳統普速列車相比，“綠巨人”的車輛密封性進一步加強，車內感受到的噪音會更小。

　　此外，座椅間距也大了不少，椅背可調節，每組座位處均設有帶USB接口的插頭，可供手機等設備充電﹔車內還提供Wi-Fi服務，讓“看片追劇”不成問題。

　　“綠巨人”每列車廂配置了獨立的空調系統，具備供應新風與排放廢氣、採暖和制冷、回風混合過濾等功能，保証車內溫度、空氣適宜。車輛也為行動不便旅客作了充分考慮，在餐車車廂設置了無障礙座椅、殘障人士輪椅存放區以及座式便器無障礙衛生間，衛生間內設有嬰兒護理台。車輛座椅和馬桶邊均設置SOS按鈕，一鍵呼叫信號直通乘車服務人員。

　　在列車運行的安全性上，復興號“綠巨人”也有了很大的提升。列車增加了四個安全環路系統，包括門安全環線、制動安全環線、軸溫報警安全環線和火災報警安全環線，其中任意模塊發生故障，隨車機械師都能第一時間掌握情況。