近日，在浙江省交通集團杭紹甬高速杭紹段項目南陽隧道J基坑的施工現場，產業工人正在進行混凝土澆筑作業。據悉，此次澆筑的是J基坑最后一塊底板，也是南陽隧道的最后一塊底板，朝著4月完成南陽隧道全部封頂的目標穩步邁進，為實現2023年年底通車目標奠定基礎。

工人正在進行混凝土澆筑作業。浙交建設供圖

自開工建設以來，杭紹甬項目充分發揚爭先品格，先后完成土方開挖、圍護結構、主體結構、卷材防水、路面、防火板及干挂石材施工，逐個破解了機場限高、復雜地質結構、土方消納和疫情影響等施工難點。

為做好節點沖刺，取得新年“開門紅”，杭紹甬項目積極協調資源，重點針對施工技術要求等方面前置分析，對施工管理、安全管控等工作細化分工。同時，注重以黨建引領高質量建設，成立黨員突擊隊和青年突擊隊，由黨員帶頭沖鋒，堅守在困難節點﹔嚴格落實人員出入管理，嚴抓防疫工作，實現閉環施工的同時，全力調動可利用資源，為項目建設保質增速。

下一步，杭紹甬高速杭紹段項目將堅持以進度為主線、安全為底線、質量為紅線，確保施工生產有序、快速、高效推進。（汪璐瑤、畢雨婷）

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