连日来，浙江省交通集团杭绍甬高速杭绍段项目一片繁忙景象。在短暂的春节休假后，项目于正月初四正式复工。截至2月14日，全线3700余名建设者已重新走上工作岗位，奋力实现项目建设一季度“开门红”。

　　大年初四一大早，工程处、安全处值守人员已奔赴沿线施工现场开始一天的巡查工作。“今天是新年复工的第一天，为保质保量扎实推进项目建设，必须强化施工现场安全隐患排查和疫情防控工作，确保项目安全复工。”工程处相关负责人说，“今年受疫情影响，为积极响应政府就地过年号召，我们也做了大量工作，一线工人和管理人员也都很理解和支持，900余名参建者选择坚守岗位，这也确保了春节连续施工，加快了复工复产速度，也使整个项目安全生产都能保障到位。”为了让大家安心过年，指挥部用“薪”更用心，尽可能满足大家需求，准备了丰富多彩的人文关怀活动和暖心举措，让大家在异乡度过一个年味十足的别样新年。

　　走进该项目南阳隧道施工现场，可以感受到一股股奋勇争先的建设热潮，与红红火火的新年氛围相互映衬。南阳隧道共有15个基坑，其中先行交叉节点工程已完工，3个基坑已完成封顶，目前到岗工人已达400余名，H基坑正在进行隧道底板及侧墙施工，M1基坑正进行冠梁支撑施工，M2基坑正进行中侧墙钢筋绑扎及浇筑……“初四开始，我们就投入生产一线，抓进度，抢任务，争取早日完成关键节点目标。”就地留守过年的钢筋工龚斌正在绑扎冠梁钢筋时说。

　　杭州侧萧山四号桥上施工如火如荼地进行着，一台台运输车、旋挖钻穿梭于工地现场，伴随着机械的轰鸣声，罐车也将刚刚配好的水泥运到施工场地，正准备着萧山四号桥最后几个桩基的施工。桩基工程是建筑施工地基本结构，其施工质量对整体工程质量有着重要的影响，是影响施工安全和建筑使用寿命的关键因素。刘光圣是桥梁一队的班组长，此刻，他正蹲在地上，聚精会神地看着罐车中的水泥缓缓抽落在地上，周围的工人们也围成一圈，一边拿着尺子测量水泥锥的高度，一边看着手表默默计算着时间，全神贯注，只为确保水泥质量的达标，保障桩基施工与工程质量的安全。

　　在绍兴侧预制厂钢筋加工区和焊接区内，工人们正配合着智能数控弯曲设备和全自动焊接机器人，熟练进行着钢筋取拾、骨架摆放等工作，龙门吊吊装着焊接好的钢筋骨架送往浇筑区。在浇筑区内，混凝土浇捣正在有条不紊地进行着，工人们通过智能遥控进行移动台座的精准驻位，同时利用车间内智能看板和手机进行每片梁板的信息登记。据悉，2月10日绍兴侧预制厂已实现全面复工，累积生产梁板31片。

　　据悉，截至2月上旬，杭绍甬高速杭绍段项目完成投资6.48亿元，开工累计完成投资141.60亿元，总体形象进度约39.8%，桥梁形象进度约43.8%，隧道形象进度约42.3%。目前已备钢筋1.86万吨，水泥0.75万吨，碎石4.20万吨，黄沙6.53万吨，预计可使用约14天，后续材料陆续进场满足施工需求，2月16日前将实现全线复工，全员到位，为冲刺一季度“开门红”打好基础。

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