2月28日，浙江省交通集团杭绍甬高速杭绍段项目萧山四号桥第二联（90+160+90）m预应力连续箱梁右幅5号墩挂篮拼装顺利完成，至此，该节点段四套挂篮已全部完成拼装并顺利通过预压试验，全面进入挂篮悬臂浇筑施工阶段。

　　据悉，萧山四号桥主桥箱梁为项目唯一采用悬臂浇筑施工法的预应力连续箱梁，其根据施工顺序共分为墩顶0号段、悬臂浇筑1-20段、边跨合龙段、中跨合龙段21号段和边跨现浇段22号段。当前开展的悬臂浇筑节段施工采用菱形挂篮施工工艺，共配置四套菱形挂篮，其主桁架长9.55米，宽7.8米，高3.5米，与横向联结系共同组成主桁结构。挂篮施工作为上部结构施工的重要工序，是项目的关键控制性工序。因单侧挂篮自重高、内部预埋构件工序复杂、节后雨雪天气频繁，施工安全、质量及进度面临重重考验。

　　为确保节点工程保质保量完成，全体参建人员凝心聚力，集智攻关。项目管理人员精心组织，提前谋划，精确定位挂篮轨道，严格控制桁架连接、后锚安装数量以及吊带受力状况，确保现场挂篮安装顺利进行，复核设计符合规范要求；现场负责人员多次开展技术要点、施工方法及安全质量的交底会和专项攻坚会，精准施策，同心同力攻克项目难点堵点；产业工人于春节后立即组织返岗复工，风雨无阻，以最快速度高效展开施工工作面，抢抓工期，全力以赴提速项目建设。

　　相关负责人表示，接下来，杭绍甬高速杭绍段项目将积极响应百日攻坚决胜口号，盯紧各节点目标，争分夺秒组织挂篮施工，确保早日完成萧山四号高架桥合拢工作。

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