紹興：暢通跨域動脈 融杭蹄疾步穩

　　雖然氣溫連日驟降，但在杭州中環柯橋高架段施工現場，卻是一片繁忙景象：施工人員正在緊張地進行樁基施工作業。

　　杭州中環柯橋高架段項目總長約13.7公裡，總投資約51億元，是329智慧快速路、紹興二環北路快速路直接接入杭州快速路網的關鍵接口，也是目前紹興交通融杭最直接的快速通道。根據規劃，該項目在楊紹線以北採用“雙向6車道地面+6車道高架”的形式，在楊紹線以南採用“地面加隧道”的形式，預計2022年8月竣工。

　　“這是紹興貫徹融杭聯甬接滬發展戰略的重要舉措，項目建成后，對完善紹興交通路網結構體系，強化杭紹同城化效應，促進地方經濟社會發展都具有十分重要的意義。”紹興市交通運輸局相關負責人表示，屆時，紹興將更快融入杭州半小時都市圈。

　　開放的程度決定著發展的空間，近年來，紹興搶抓長三角一體化發展、杭紹甬一體化示范區建設機遇，加快推進融杭交通工程。前不久，235國道諸暨段工程可行性報告獲省發改委批復，該項目起於諸暨安華鎮程家村，經五泄、應店街、次塢，終於蕭山區河上鎮，與在建的235國道蕭山義橋至樓塔段相接。該項目的實施將有效改善目前235國道諸暨段的擁堵狀況，進一步密切諸暨與杭州同城聯系。

　　隨著區域交通一體化的推進，杭紹中心城區的車程大大縮短，城際通勤成本大幅下降。

　　正在擴建的高鐵紹興北站，將成為集高鐵、公路客運、地鐵、公交於一體的對外交通綜合樞紐，實現各種交通工具換乘的無縫對接。今年初以來，紹興還先后開行了接駁杭州地鐵5號線的融杭公交專線、柯橋至下沙大學城的專線車，紹興城際線也成功接入火車杭州南站。接下來，紹興還將陸續開設更多融杭公交線路，不久后，紹興市民還可以在家門口乘坐地鐵去西湖邊喝下午茶……

　　市域30分鐘，杭甬30分鐘，上海60分鐘……今年初以來，紹興繼續加快推進高水平交通強市建設。截至目前，除了已建成通車的杭紹台高速公路先行段、31省道北延柯橋段等項目外，杭州繞城高速公路西復線諸暨段已通過交工驗收，預計本月底前通車﹔杭紹城際鐵路、杭紹台高鐵建設等正在加快推進。