文泰高速建成通車 浙江實現陸域“縣縣通高速”

通車現場。盧立友 攝

人民網溫州12月22日電 （王麗瑋）今天，記者從全省“縣縣通高速”集中通車暨“十四五”綜合交通重大項目開工活動上獲悉，溧寧高速公路文成至泰順段正式通車，至此，浙江實現陸域“縣縣通高速”。

文泰高速起點位於文成樟台樞紐，與文瑞高速相連，止於泰順與福建壽寧交界的友誼橋，接福建福壽高速。項目全長56公裡，總投資109億元，全線採用雙向四車道高速公路標准，設珊溪、南浦溪、筱村和泰順4處互通式立交，及1處服務區（新浦服務區）。

文泰高速是目前省內地形條件最差，海拔最高，施工難度最大的高速公路之一，被喻為浙江的“天路”。所經之處平均海拔500米，橋隧總長達40.4公裡，佔全線總裡程的72%，共有橋梁33座，隧道20座，有“橋型博物館”之稱，多座橋梁創下“全國第一”。

亞洲跨徑最大的雙塔雙索面矮塔斜拉橋——洪溪特大橋。盧立友 攝

文泰高速建設過程中，採用了多項創新機制和工藝，機制砂推廣應用就是其中之一。利用棄方（土石垃圾）生產的機制砂，成功用在了高性能混凝土中，填補了浙江省相關領域內空白，獲得了行業專家認可。此外，文泰高速還是全省首條使用直流集中供電的高速公路。

作為浙江省全面推進大通道建設的十大標志性工程、浙江省實施山海協作的重點工程，文泰高速的建成，增加了浙閩出省通道，進一步消除了省際“斷頭路”，進一步完善了國家高速公路及浙江省高速公路路網，有力促進了長三角經濟圈和海峽西岸經濟區的互聯互通。

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文泰高速多座橋梁創下“全國第一”

文泰高速在省內擁有最豐富的橋型結構，多座橋梁創下“全國第一”。

洪溪特大橋：亞洲跨徑最大的雙塔雙索面矮塔斜拉橋

洪溪特大橋全長571米，主跨265米，塔高177米，大橋橋面到溝底高差有230多米，是亞洲跨度最大的雙塔雙索面矮塔斜拉橋。大橋地處深山峽谷，兩側地勢陡峭，施工條件差、工程難度大、技術要求高。

飛雲江大橋：全國首座波紋鋼腹板工字組合梁橋

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珊溪大橋：國內已建成的最大跨度的波紋鋼腹板連續剛構橋

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