特斯拉“降維打擊”，新能源汽車市場如何應對變局

新年第一天，特斯拉官宣國產特斯拉ModelY兩個車型的定價，長續航版ModelY售價33.99萬元，高性能版ModelY售價36.99萬元，與之前的預售價相比降了14.81萬元與16.51萬元。

特斯拉ModelY推出后，銷售情況是否像網傳的一樣火爆？蔚來、小鵬、威馬等造車新勢力的影響到底如何？日前，記者分別走訪了東部銀泰城、印象城以及明州裡等商圈，探尋特斯拉激起的“鯰魚效應”。

盡管是工作日，但當記者趕到特斯拉東部銀泰城的體驗店時，已有不少消費者在爭相體驗新推出的ModelY。

記者發現，到店體驗的消費者以年輕人為主。記者隨機咨詢了幾名來店體驗的消費者，他們均表示價格是吸引他們的重要原因。

隨著ModelY國產，特斯拉將進一步爭奪國內中高端新能源汽車市場。全國乘用車市場信息聯席會數據顯示，2020年前11個月，僅國產Model3銷量就達到11.4萬輛，遠超同級別競爭對手。

針對特斯拉ModelY的沖擊，蔚來汽車和小鵬汽車均做出了回應。

蔚來汽車董事長、創始人兼CEO李斌表示，有的車企是按成本來定價，因此價格會越來越低。但是，蔚來從一開始就考慮了未來的很多因素，不會讓先買蔚來的車主吃虧。

小鵬汽車CEO何小鵬則稱，特斯拉降價是一種營銷手段，而且是一把雙刃劍。

但無論如何，對於國內車企來說，特斯拉的戰書已經下到家門口。“針尖對麥芒”的競爭已無可避免。

蔚來空間寧波明州裡店的庄女士坦言，相較於理想、小鵬、威馬，蔚來此次受到的沖擊不小。她給記者算了一筆賬，目前蔚來EC6中配落地價為36.8萬元，且用的是雙電機。如若預算不高，蔚來也將提供電池租賃服務，原價36.8萬元的EC6可降低7萬元，也就是29.8萬元。

“消費者隻需每月交付980元的租金即可。如果開7年以上，買斷較為合適，7年之內則是租賃更為合適。”庄女士說，相較於特斯拉，蔚來的整車終身質保，且可以免費升級電池。與此同時，充電樁也是贈送，而特斯拉仍需收費8500元。

對於特斯拉引發的“鯰魚效應”，威馬汽車銷售負責人十分坦然。他告訴記者，目前威馬的定價在15萬元至25萬元，與特斯拉的定位、用戶群體存在一定的差異。與此同時，新能源汽車本身仍處於導入期，整體增量蔚為可觀。特斯拉作為電動汽車的明星，不斷擴大市場份額，對成長中的造車新勢力同樣是好事，有助於市場的培育與加速，一起把市場蛋糕做強做大。

該負責人認為，特斯拉降低價格主要是為了與傳統燃油車競爭，未來進一步國產之后，價格可能進一步降低，從而搶佔更多傳統汽車的份額。但威馬始終致力於以硬科技與智能制造佔領市場，確保長期的競爭力。目前，威馬已將L2級別的高級輔助駕駛功能應用在15萬元至25萬元區間的產品上。與此同時，旗下全新車型將率先搭載全球首個實現量產的“雲端智能無人泊車系統”（CloudAVP），在特定場景下具備L4級別自動駕駛能力。

對於特斯拉的降價，小鵬汽車寧波印象城體驗中心銷售人員陳先生同樣未表現出太多的擔憂。他告訴記者，小鵬的SUV款G3價格在15萬元至20萬元，與ModelY相比，價格便宜了不少，而且車內的裝飾也更為多樣。

“目前我們的P7賣得非常好，一般沒有現車可以提貨，最快也要等兩周。”陳先生說，除此之外，小鵬的服務更加到位，針對消費者擔心的電池問題，小鵬承諾隻要願意一直開這輛車，電池都可以免費更換。與此同時，小鵬的充電樁也是贈送的，一年還有3000度的免費充電額度。