杭州正式發布浙A車牌“雙限”新政

1月21日，杭州市交通運輸局正式發布浙A車牌“雙限”新政。杭州市小客車“區域指標”和“浙A區域號牌”設置及相關配套措施將於3月1日起實施。相對於前不久的征求意見稿，正式發布的政策中，限行圈從三個變成了兩個，限行范圍縮小了，限行時段也壓縮了。

優化區域號牌過渡期

在正式發布的“雙限”新政中，明確將2021年1月5日（不含）前已有登記在杭州市以外的小客車轉入條件，由“登記在本人名下”調整為“個人及其配偶名下”。也就是說，符合增量指標申請條件的合規外地車輛車主，可以將自己或配偶名下的合規外地牌號車轉為區域號牌。

杭州市交通運輸局小客車調控管理辦公室負責人介紹，除了放寬外地車轉入的條件以外，也延長了部分小客車指標有效期。由於3月1日政策實施前還有部分增量、更新指標將要到期，出於便民考慮，明確“對有效期截止時間在本辦法發布之日至2021年9月1日之間的小客車增量指標和更新指標，指標有效期統一調整至2021年9月1日。”

完善錯峰出行方案

此次新政，對“浙A區域號牌”“非浙A號牌”車輛的出行范圍及時段進行了調整。

相比征求意見稿，新政減少了“錯峰出行”圈層，縮小“浙A區域號牌”小客車和“非浙A號牌”小客車錯峰范圍。“浙A區域號牌”在濱江、蕭山和秋石高架以東增加了地面道路的通行范圍。

其中，“浙A區域號牌”快速路錯峰時間由8個小時調整為6個小時，取消了“尾號限行”區域，並放開了紫金港路隧道、紫金港路南隧道、紫之隧道、之江大橋這條杭州城西往來濱江的“綠色通道”。

對此，杭州市公安局交警局秩序處副處長張建文解釋，經數據分析發現，開著外地車牌但居住在這條交通線路沿線的杭州市民非常多，一個早高峰就可能有4萬多輛這樣的車通過這條通道，“這4萬多輛車后續大部分會轉化為浙A區域車牌，所以特意給他們留了這條通道。”

新政對“非浙A號牌”小客車的限行圈和限行時段也進行了相應調整，與原先征求意見稿中的繞城高速公路范圍內所有道路全號段限行相比，開放了東湖快速路以東的部分區域。作出這樣的調整，一是便於杭州與紹興融合發展，二是這一區域目前也不算堵，沒有限行的必要。

公共交通配套緊隨其后

新政還針對百姓意見對原有方案做了調整。

杭州市交通運輸局主要負責人表示，對浙A車牌“雙限”政策作出調整，主要是考慮到老百姓有這方面的需求、整治當下外地車牌亂象、服務杭州城市發展。

為此，結合地鐵線網變化和錯峰出行政策調整，杭州市交通運輸局進一步優化了公交配套，向社會公布公交配套優化方案，近期擬開通20條地鐵接駁線、7條公交快線。