北緯29°,晚上8點,在寧波鎮海港的寧豐2號輪上,實習三副姜檸准備出發去河北秦皇島港,他打開手機和家人視頻通話,那頭依然是媽媽一貫的叮嚀,小伙子笑著答應了。對於已經在船上呆了快四個月的他來說,每一次沒有手機信號的航行,都是一種忙並充實的感受。
北緯23°,晚上8點,在廣州白雲機場的工作室,南航空姐劉依潔為飛往山東臨沂做著最后的准備,她檢查了下妝容,還和身邊漂亮的小姐妹拍了張照。這個喜歡自拍的漂亮姑娘,特別享受每一次在天空中飛翔的感覺,哪怕偶爾會遇到顛簸……
他們都是浙江交通職業技術學院(以下簡稱“浙交職院”)2020屆畢業生。
日前,職業教育業內公布的“高職高專院校2020屆畢業生就業率榜單”中,浙交職院以98.86%的就業率,排在全國第二名。
一個學院76位老師全出動
每天七八個電話聯系企業
姜檸來自衢州,現在是寧波寧電海運有限公司的一名船員,在浙交職院就讀於海運學院的航海技術專業。海運學院是浙交職院的老牌學院了,擁有航海技術、輪機工程技術、港口與航運管理、船舶工程技術、智能控制技術、郵輪乘務管理、旅游管理七個專業,往年從不會為就業發愁,幾乎每個學生都有五六個出處可選擇。不過姜檸和他的同學們都沒想到,2020年會變得如此艱難。因為疫情,原本最黃金的實習期,他卻隻能在家待著,一待就是半年,“心裡那個急呀,可又不敢和爸媽說。”
急的不僅僅是學生們,浙交職院的老師們更著急,海運學院宋榮標老師告訴記者,當時學院76位老師全員出動,每天要麼點對點給同學們進行網上思想輔導工作,鼓勵大家,要麼就一家家給有聯系的企業打電話,幾乎每個老師每天要打七八個電話。
姜檸當時最焦慮的是沒辦法回學校參加三副証書考試,三副是操作級船員,再往上就是二副、大副,然后是船長。往年大家都是在學校參加考試,拿到証書,然后去單位面試,順利入職。考慮到特殊情況,老師幫忙聯系了校企單位,先進行面試,被錄用后,再去考三副証書,“我已經通過了考試,現在是實習三副,在海上航行滿12個月之后,我就是正式的三副了。”微信語音裡,港口的吵雜聲,也沒有掩住這個23歲男孩的憨憨笑聲,“我現在每天都在船上,和自己學的專業很對口,我的目標是成為一名船長。”
“我們學院培養的涉海專業的學生,普遍都能吃苦,有干勁,所以在企業實習了之后,大多都被留了下來。但郵輪和旅游專業的學生面臨的困難更大,兩個專業加起來180多位畢業生,老師們也是操碎了心。”宋榮標以郵輪乘務管理專業為例,加勒比郵輪、麗星郵輪等公司往年都主動會來學校面試,挑選學生。但2020年對郵輪行業打擊非常大,這些大型郵輪公司紛紛裁員,幾乎沒有什麼用人需求,怎麼辦?海運學院想了很多辦法,郵輪公司、旅游公司去不了,那就試試酒店,“學院金院長自己帶隊趕到南京的麗思卡爾頓酒店,因為之前有學生實習表現不錯,給酒店留下了很好的印象,再加上學院老師們上門真誠溝通,這家酒店一口氣要了40多位學生。”
困局就這樣被一點點打開。“我們同時鼓勵有學習能力的學生參加專升本,邀請了專升本后發展不錯的學長們,通過網絡進行學習分享,給迷茫的學弟學妹們提供點信心。”宋榮標說。
努力是有回報的,海運學院2020屆畢業生總人數為467人(其中士官生110人),初次就業率為98.93%,升學率為9.6%。
可提前三月入職航司培訓
實習成績替換學業成績
和老牌的海運學院不同,航空學院是浙交職院最年輕的一個二級分院,其部分專業2017年才設立,受疫情影響,民航運輸業務斷崖式下降,員工招聘驟減,甚至停止。
航空學院朱鑌老師說,這份焦慮在2020年似乎就寫在學院每位老師的臉上,“航空公司新增一架飛機,就要多配備近百名工作人員,像飛機維修專業,之前就業情況一直很好,但因為疫情,航空公司現有飛機數量足夠運營,就導致人才引進的需求量驟減,對空中乘務專業影響很大。”
面對沖擊,學院迅速作出調整,積極應對。一方面拓展就業渠道,比如推薦空中乘務的同學去高端商務行政、高星級酒店等崗位,比如飛機維修專業的同學不要隻盯著飛機維修崗位,推薦去疫情影響相對較小的西子航空、萬豐航空等飛機生產制造企業,以及圓通、順豐等民航貨運企業。另一方面,隻要崗位對口,在學校、企業和個人簽訂相關協議的基礎上,允許學生提前去企業實習,實習成績可以替換成學業成績,“航空公司招聘是全年多時段進行的,學院就包車組織學生參加航空公司的社招活動。天沒亮,就一車車地送學生到處去面試。不僅在杭州,也包括江蘇、上海等地。雖然2020年很艱難,但是像空中乘務這樣本應被影響巨大的專業,就業率依然很高,而且升空率達到了30%左右,這個數據在業內來說,都是很不錯的。”
穿著南航制服的劉依潔就是學校就業政策的受益者。這個月剛過22歲生日的她,現在已經習慣了每天飛來飛去的生活,從溫州永嘉走出,在杭州學習,然后現在在廣州工作,生活忙碌充實。接到記者電話時,她正在為晚上飛山東臨沂做准備。這是一年前正焦頭爛額的她沒想到的,“老師們一直在想辦法給我們提供就業機會,我當時參加了南方航空公司的社招,就在杭州下沙的一個酒店裡,學校是組織了一輛大巴車,載著我們去面試。”這位漂亮的姑娘給面試官留下了很好的印象,很快被選中。在學校的支持下,她在廣州進行了三個月的培訓和實習,順利成為南航的一名空姐。
朱鑌老師給記者看了一組數據:學院2020屆空中乘務專業總人數86人,100%就業﹔通用航空器專業總人數24人,100%就業﹔民航運輸專業總人數43人,86%就業﹔飛機維修專業總人數86人,就業85人,98.83%就業。“我們學院2020年畢業班總人數239人,就業率98.33%,看到這個結果,老師們都舒了一口氣,感覺沒有愧對學生。”
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