寧波市共享（電）單車電子圍欄層層升級

　　寧波市民黃先生要趕著去辦事，匆匆把小遛電單車歸還，不料一時無法還車。這時，系統提醒，車子沒有與停車框中間的黃線垂直。黃先生重新停放車輛，順利還車。“寧波的共享電單車管理真是高科技。”黃先生說。

　　在寧波，數字化加持共享（電）單車的電子圍欄管理，使約10萬輛共享（電）單車停放整齊、流動有序，成為城市文明的風景線。

　　90°停車是小遛、哈啰等共享電單車電子圍欄的升級版。90°停車，要求用戶不但把車輛停放在指定的區域，還要將車輛按照垂直於馬路的角度擺放。目前，這一技術在小遛和哈啰電單車上實施。“小遛電單車於2018年上市，到目前首批上市的二代車基本進入更新期，所有車輛將在5月15日前更新為三代車，均將實施90°停車。”小遛電單車產品總監王小琳介紹。

　　在90°停車的基礎上，小遛電單車在鄞州區率先使用RFID技術。不少騎行者看到，在小遛電單車的部分停車位中間，有一條黃色的“文明停車感應線”，這條感應線是帶有芯片的，它與小遛電單車車身上的RFID檢測設備感應識別，隻有將車輛停放在施劃的區域內感應到芯片，才允許用戶進行還車操作。該停車技術可實現±10厘米的精准度，可以確保車輛更為整齊地停放。“以前巡街除了換電、沖洗、檢查車輛等工作外，還要花大量精力擺車，有了RFID技術，停車整齊多了，我們的工作量減少了三分之一左右。”負責鄞州南部區域的巡街員小潘說。

　　除了共享電單車，佔寧波共享（電）單車半壁江山的，就是哈啰共享單車了。哈啰共享單車目前已全面淘汰老舊車輛，更換成最新款的A55型號單車。新單車更加輕便，騎行更舒適，還增加了北斗定位模塊，提升車輛定位精准度。

　　在“軟管理”方面，哈啰出行在重大商圈、小區、醫院等高密度區域中心設置禁停區，避免車輛進入封閉環境內還車，同時在鄞州區建設單車定點還車試點工程，實現單車定點、定位還車，解決背街小巷單車亂停放問題。