金溫貨線、金台鐵路相繼接入浙江永康南站

記者從金華車務段永康南站獲悉，隨著6月金台鐵路動車和金溫貨線普客業務相繼接入開通，加上既有新金溫鐵路，永康南站將成為高鐵、普鐵共用車站，並實行24小時全天候營運。

翻開永康城區地圖，可以清晰地發現金溫貨線穿城而過，城區長期以來為鐵路所割裂，城市的統籌發展、交通出行、品質提升等均受到一定制約。為此，永康在“十三五”期間實施了金溫貨線永康段南移工程。

根據省發展改革委之前的相關批復，通過鐵路線路的新建和整合，將金溫貨線永康站普客業務遷至新金溫鐵路永康南站，貨運作業調整至金台鐵路永康東站及新建綜合貨場。隨著南移工程的建成，金溫鐵路割裂永康城區的歷史即將畫上句號。永康東站也將隨金台鐵路開通啟用，補齊當地鐵路貨運功能短板。

資料顯示，金溫貨線在永康境內約有29公裡，優化南移后，截彎取直，縮短了10公裡左右。這既避免了鐵路對城市的分隔和干擾，也有助於改善城區居住品質，並為永康城市發展騰出大量土地空間。

金溫貨線永康站自1996年啟用以來，已伴隨永康人民走過26個年頭，不計其數的旅客從這一窗口走向全國。2015年底新金溫鐵路開通后，啟用永康南站，永康步入高鐵動車時代。但由於普速鐵路覆蓋面更廣、通達城市更多，依然是永康人出行的重要方式。

根據永康鐵路客運業務交接方案，永康站將在6月15日24時停止營運。金溫貨線於6月16日零時實施接駁作業，接入永康南站。自此金溫貨線原有普客業務全部由永康南站承接和辦理。

鐵路12306官網顯示，6月15日23時49分抵達永康的西安至溫州K2905次列車，將成為永康站進行乘降作業的最后一趟列車。隨后永康站將結束歷史使命，不再辦理客運業務。

近段時間，永康南站相關准備工作特別繁忙。“原來隻承接高鐵動車業務，僅僅白天和前半夜營運，普客業務轉移過來后，多趟車次在后半夜到達，車站也將變為24小時營業。”永康南站相關人士介紹，金溫貨線、金台鐵路近期相繼接入后，客運業務量將增加不少，為此前段時間車站忙於充實人員力量，調整優化作業流程，確保平穩順利地承接新增客運業務。

根據鐵路12306正式公告，6月25日全國將實行新的列車運行圖，期待已久的金台鐵路也將同步開通。金台鐵路開通初期，永康南將開行往台州方向的4對時速160公裡D字頭動力集中動車組列車（俗稱“綠巨人”），其中，永康南至台州西3對、永康南至頭門港1對。沿線經停壺鎮、磐安南、仙居南、臨海南、台州西、杜橋、頭門港等站。

金台鐵路是浙江省干線鐵路網重要組成部分，線路全長約232公裡，為國鐵I級單線客貨兼運鐵路，預留雙線條件，設計時速160公裡。金台鐵路開通運營后，將結束磐安、仙居兩地不通鐵路的歷史，對完善金華市鐵路網布局和區域綜合交通運輸體系，對接沿海臨港產業帶，推動永康、武義等地鐵路貨運發展等，均具有重要意義。

目前，永康南至台州動車經金溫線、甬台溫線繞行，最快2小時11分。金台鐵路開通后，D字頭“綠巨人”從永康南始發，僅25分鐘即可到磐安南站，到台州西僅需1小時24分，到頭門港全程僅1小時49分，出行前往東部沿海將更加便捷。