嘉兴车务段：点滴细节服务春运

春运，是铁路人们最忙碌的时间。在上海铁路局嘉兴车务段，每一位一线工作人员从点滴细节做起，为旅客们送上最暖心的服务。

4:30的闹钟

王腾辉的三个闹钟

“叮铃铃叮铃铃…”清晨4：30，闹钟响起，伴随着紧急的闹铃声，嘉兴南站客运值班员王腾辉应声而起。为了不打扰妻女休息，他把手机放在了自己的枕头底下，又怕听不到闹钟，又间隔3分钟设置了3个闹钟。

春运开始以来，嘉兴南站客运值班员、客运员、安检、实名制以及车站工班长、值班站长的闹钟又一次提前了。在以往，早班职工的闹钟基本上都是清晨5点半，路上不敢耽搁，到了车站马上做各项准备。今年“7.10”调图后，嘉兴南站新增了四趟始发车，早高峰客流达到两千多，为了让旅客不拥堵，车站决定提前开门，他们把闹钟调到了到5点。今年春运，为了不让一早来站候车的旅客天冷挨冻，能早一点进到候车室，这不，闹钟再一次提前到了4点半。每天如此。

五点左右，王腾辉第一个来到候车室，准备开门

今年嘉兴南站的春运比往年多了4趟长途始发车，最多一趟车上车旅客将近1000人，他们来自嘉兴五县两区，为了能够早点回家，很多人5点多就早早的来到车站候车，尽管他们的车是6：54才开。嘉兴南站早上四趟始发车平均客发都在600人以上，一早上2000多人同时涌进候车室，为缓解早高峰，车站制定应急预案，提早营业时间，原定6：00开门改为5：30，进站四通道齐开，车站值班领导、机关包保干部全部到场把关，党员职工加岗引导，四趟车短时叠加检票也没有任何问题，车站春运秩序井然。

提前的闹钟不仅仅是工作安排，更是一种责任和担当，也是给春运旅客的一份温暖与温馨。

春运先锋队

"K4362开始检票！"

瞬间，在德清西站的检票口、地道里和站台上遍布了好几个身影，率先冲在旅客前面，组织旅客有序排队，帮助旅客提拿行李，搀扶重点旅客乘车。

“春运先锋队”引导旅客出行

原来，在德清西站有一支九人小队，在春运期间专门帮班客运，保障加开列车顺利乘降，遇有雪情便参与扫雪除冰任务。他们给自己取了个响亮的名字，叫“春运先锋队”。每天早晨6点，小队就已经在车站集合完毕，短暂的点名会后，队长便根据提前统计出来的数据，安排人员分工。

旅客上车时，只听检票口的人员一声令下，他们便奔赴各自岗位，每天在图定的短短5分钟之内，协助当班客运人员，把每个车厢200多名旅客送上了K4362次列车。他们以明确的分工、高效的组织，让旅客有序的进入车厢，确保列车准点发车！

每年除夕坚守岗位

张建军在检票口巡视

23：15，湖州站出站口。

送走了到达湖州的最后一批旅客，张建军惯例叮嘱出站口工作人员：“关好门，回宿舍注意安全”。记忆里，湖州站每年的春运，出来车多了，人多了，从进站口到出站口这段路，却一直未曾变过。

入路31年，从事客运工作17年，老张已经51岁了，他亲历了过去的人工检票、纸质车票到自动闸机和电子客票的变迁。岁月的痕迹，带来了时速300多公里的中国骄傲。也带给了中国高铁人，那满溢着的坚定和自豪。

又是一年春运，老张习惯了，又是一年没法回去吃年夜饭，老张也习惯了，回宿舍的路上，他拿起电话对女儿说：“开站到现在，7个春运我轮到6个大年三十，你说我运气好不好？”夜风中，眼眶闪烁着一点湿润。

1月19日，清晨6：00，车站候车厅，老张早早地来了，他惯例巡视了进站口、检票口、站台，叮嘱他们工作注意事项，还时不时地帮助第一批进站的旅客拿一下行李，不厌其烦地解答着旅客的各种问讯，背影，坚挺而帅气！

一双手的温度

蒋泽华为旅客搬运行李

他叫蒋泽华，今年是他的第一个春运。

1月17日，他在车站志愿帮班时，发现候车室有一位双目失明的旅客需要帮助，马上将情况汇报给了客运值班员，客运值班员将护送这位旅客的任务交给了蒋泽华。当蒋泽华把这位盲人旅客送上车送到座位上时，旅客握着他的双手深切地说道：“谢谢你，小伙子，真的谢谢你”。

“他的感谢和周围其他旅客对铁路服务的赞许声，让我深深地意识到，作为一名铁路青年职工，有责任也有义务为每一位选择铁路返乡的旅客提供便利，这不仅仅是举手之劳，还是人与人之间的信任，和温暖。”蒋泽华这样说道。