商合杭高铁进行运行试验 坐着高铁去中原

5月27日15时25分，经过两小时25分的行程，G55304次试运行检查确认列车从合肥南站驶抵铁路湖州站，至此商合杭高铁合肥至湖州段转入运行试验阶段。开通运营后，长三角高铁网将拥有南北向的第二个高铁主通道，这也是今年国内第一条计划开通的高铁。

作为我国“八纵八横”高铁网京港（台）通道和京沪通道的重要组成部分，商合杭高铁主要路段设计行车时速350公里，2015年11月开工建设，其中北段即商丘至合肥段全长378公里，已于2019年12月1日建成运营；南段即此次进行运行试验的合肥至湖州段，全长约311公里，线路北起安徽省合肥市，向南经安徽省马鞍山市含山县、芜湖市、宣城市，在湖州市接入南京至杭州高铁，并借宁杭高铁终抵杭州火车东站。合肥至湖州段建成通车后，商合杭高铁将实现全线贯通。

商合杭高铁自徐兰高速铁路商丘站起，按照客运专线、双线标准建设，设29个车站，阜阳西、合肥南和杭州东站为客运枢纽站。这条高铁沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角重要的交通干线，被誉为华东高铁第二通道，可有效缓解京沪及沪杭、杭长高铁的压力。

据介绍，商合杭高铁南段将进行为期1个月的运行试验，确保6月底具备开通运营条件。