台州全要素打造交通强市

“足蒸土暑气，背灼炎天光”，高温季节，是沥青摊铺的最好时间段。

日前，在杭绍台高速公路施工现场，数十名工人紧密配合，摊铺机、压路机等机器设备来回穿梭，加紧进行沥青下面层摊铺。

交通是城市的血脉。建设浙江“重要窗口”，推动台州高质量转型跨越发展，交通都充当着“先行官”的重要角色。

“240”攻坚全力推进

受疫情影响，今年一季度综合交通固定资产投资大幅下降，为扭转这一趋势，台州交通人艰难求索，开始在机制创新上想办法。

今年5月，台州正式启动实施综合交通投资“240”攻坚行动，力争240天完成投资240亿元。同时，建立投资进度预警预报、在建工程挂星督战、在建工程督导、新开工项目帮扶、月通报、责任追究等六大机制，强势推动交通项目建设。

目前，杭绍台高速台州段、路泽太高架一期、市区连接线高架、现代大道、82省道黄岩山头姜至决要公路等项目正顺利推进。三门联络线“项目+资源”模式也取得突破性进展。

今年以来，市交通运输部门努力推进甬台温高速拓宽工程、路桥机场专用道路等23个公路项目前期，2个项目已完成初步设计技术审查，2个项目已完成“工可”审查。同时，积极配合做好沿海高铁、市域铁路S2线前期工作。

数据显示，二季度全市交通建设全面复工后，项目投资火力全开，5-6月全市共完成综合交通固定资产投资65.5亿元，以平均一天一亿元的投资进度，拉动投资额快速回升。

全要素打造交通强市

近期，市交通运输系统创新开展“五网合一”平台建设，新建改造提升农村公路630公里，提前完成“四好农村路”三年行动计划。

全市县域内公交化改造任务现全面完成，共新改建乡镇运输服务站12个、村级物流服务网点261个，新建港湾式停靠站点533个、农村客运车辆24辆，新增更新清洁能源公交车40辆，公交移动支付覆盖率100%。

全市数字化交通建设不断推进。通过构建道路运输“一平台两应用”体系，实现多部门多系统数据协同交互，对非法营运车辆实现智能化精准打击。同时，创新实施“七个一律”，目前台州市ETC用户总量达150万辆，占汽车保有量85%以上，居全省第二。

紧扣“新时代民营经济高质量发展强市”这一关键坐标，台州着力布局现代化综合交通产业，推进综合交通向立体空间、超高速、更高效方向发展——

加快培育千亿级综合交通产业，全面构建全球化产业链汽车城，打造全国新兴的以无人机为主要特色的通用航空制造基地；

深入实施“交通+”，沿交通要道、综合枢纽、关键节点，布局建设一批产业集聚区，打造区域经济发展新引擎；

大力推进现代物流发展，推进货运铁路、公路、港航、航空四位一体的物流大通道建设，形成“向东依港出海、向西辐射内陆、南北互联互通”的物流联运体系；

开展快递“两进一出”试点，创新推行高铁快运、轻轨快递、无接触配送等模式……

大规划引领路网建设

“十三五”以来，台州公路、铁路及轨道、沿海港口及内河水运、机场等交通建设多点发力、协同联动，初步形成“内通外畅、综合立体”的综合交通架构。

近日，台州出台《关于高水平推进交通强市建设的实施意见》，紧扣“对接大上海、融入长三角”，构建“内联外通”的立体化综合交通网络。

建设南北、东西、西北干线铁路“三大通道”，到2035年，铁路总里程达到1000公里，时速200公里以上铁路里程达到600公里。

建成“四纵三横”的客运铁路网，实现与长三角城市群中心城市2小时通达，省城及周边地市1小时通达。

建设多层次、高效率、广通达的公路网，到2035年，建成“四纵四横”高速公路网，高速公路总里程达到800公里。

建设现代化综合性港口，加快推进头门核心港区建设，优化大麦屿、海门重点港区发展，统筹开发其他港区，加快多式联运的集疏运体系发展。

打造长三角支线空港与“县县通”的通用航空网。建成台州路桥机场改扩建工程及20个通用机场，实现3小时通达国内重要城市，实现县（市、区）和主要海岛通用机场全覆盖。

发展以无人机产业为特色的临空经济，打造具有全国影响力的通航服务先行示范区。

“2035年，实现与长三角中心城市2小时通达，省城及周边地市1小时通达”的目标，正在逐渐变为现实！