从农田村庄到城市新区

嘉兴:一条高铁拉起一座新城

符 静

2020年10月28日08:28  来源:嘉兴日报
 
原标题:一条高铁拉起一座新城

讲述者

周建华,嘉兴市南湖区余新镇幸福社区党总支书记、原余新镇余北村党总支书记,嘉兴南站及沪杭高铁线路建设的亲历者、参与者。

十年前,嘉兴南站所在地还是余新镇余北村与黎明村的中间地带,周建华和村民们在这片土地上生活、劳作多年。随着高铁建设启动征地拆迁,余北村大部分农户搬进城市社区,周建华也从村党总支书记变成了社区党总支书记。

精彩瞬间

高铁以飞一样的速度从窗前驶过

“坐在办公室里,听到声音,站起身朝窗外看,高铁以飞一样的速度驶过。”高铁开通后呼啸而过的场景,周建华历历在目,至今仍能回味起当时那份激动的心情。

那时,嘉兴市南湖区余新镇余北村的村部还在纺工路与百川路交汇处、余北加油站附近,周建华每天在村部办公,每隔一段时间总能听到高铁驶过的声音。那声音由远及近,片刻高铁驶入视野,一转头,又很快没了影踪,声音渐渐远去。

听着这声音,周建华满心欣慰,“感觉自己的辛勤付出是值得的,感觉很满足。”作为余北村党总支书记,自打决定高铁建在余北村的地盘起,周建华就忙个不停,一边忙着帮助各方勘察、协调,一边耐心做好村民们的思想工作。

经典记忆

庄稼地里建起高铁站

嘉兴南站离市区9公里,建站之初,周边满是农作物,白墙灰瓦的嘉兴南站犹如一座孤岛,掩映在长势茂密的农作物中。想要进入车站工地,需要熟人带路,沿弯曲的田间小道进入。

回想当年农户们的生活,周建华记忆犹新。他说,这里有农户们种植的大片水稻,还有搭建的大棚,养殖的鱼、虾,“村子里小组的路没浇水泥,田里是泥,路上是灰,农民身上满是泥巴巴,常常是‘晴天一身灰、雨天一身泥’。”

周建华说,高铁站要建在自己村上,还要征地拆迁,村民们从故土迁离,有诸多不舍,可仔细一想,哪个地方想富起来,路要先修起来,高铁站修在余新,一定会最先造福余新的百姓。

眼见着一片片箱梁架设过来,眼见着颇具江南特色的车站拔地而起,周建华和村民们满心期待。可城里的市民有许多疑问:“嘉兴南站离市区这么远,还没有直接通达的道路,大家怎么去车站乘车呢?”那时,市区只有通过纺工路延伸段才能到达嘉兴南站附近,直接进入嘉兴南站的长秦路(现百川路)还在修建。

惊艳十年

一条高铁拉起一座城

从2009年2月26日开工建设,到2010年10月26日建成通车,全长202公里的沪杭高铁,创造了20个月建成通车的奇迹。嘉兴南站成为除起、终点外,沪杭高铁上的最大站点。

一条高铁引来人流、物流、资金流、信息流,拉起一座城。十年来,依托沪杭高铁开发建设的嘉兴国际商务区快速崛起。高强度的开发建设、高水平的招商引资、高质量的内涵发展,让这一区域生机尽显。

十年来,畅通城市“血脉”,嘉兴国际商务区造路65.1公里。从嘉兴南站“第一路”百川路到长水路,再到先后修建或拓宽的纺工路、双溪路、商务大道、庆丰路等,这一片区交通网络越来越发达,区域发展的经脉被打通。市民再也不会担忧“怎么去嘉兴南站”。

十年来,织密公交线网,18条公交线路在嘉兴南站停靠。无论你身处王江泾、新丰等远郊乡镇,生活工作在光伏小镇,还是居住乍浦、海盐等地,公共交通都能将你带到高铁站点。余北村十三组组长董卫祥无限感慨。40年前,他乘坐火车去外地,先要在余新码头乘轮船,辗转一个多小时到达嘉兴火车站码头,才能乘上火车出行。如今有了家门口的高铁站,半小时就能直达杭州、上海。

十年来,“筑巢”引“凤”栖,嘉兴国际商务区招商引资结硕果。阿里巴巴项目、台昇国际广场、万达商业广场……一大批现代服务业项目相继落地。如今的国际商务区,扑面而来的是开放开发的热潮,是创业创新的氛围。

十年来,民生为本绘就“幸福底色”。多个安置小区的建设,改善了群众生活,推动了城乡一体化发展。600多户被征地余北村民,先后搬进石堰小区、文贤苑、云东公寓、南江公寓、永丰公寓等安置小区,过上了城里人的生活。在周建华看来,许多在农村生活了大半辈子的老人,获得感最强,不仅生活环境干净整洁了,生活品质也大大提升。比如养老大事,现在不种田,每天坐到家里每月就能领取2000多元的养老金;又如买菜小事,跨出家门就是菜场,以前住在村里,想要赶趟集市,要到余新镇上,去一趟要半个小时。村里的年轻人也实现了就近就业,工资性收入成为主要收入来源。除此之外,每户人家闲置房屋的租金收入每年也有一两万元。

放眼未来,新一轮发展蓄势待发。与高铁对接的嘉兴市有轨电车工程正如火如荼建设,通苏嘉甬铁路、沪嘉城际铁路将在这里交汇。这里将形成以高铁综合交通枢纽为核心,高铁、城际铁路、有轨电车、公交为载体的多层次、立体化、一体化大交通格局,构建面向未来、四通八达、高效便捷的综合交通体系。

面临长三角一体化发展上升为国家战略和建党百年日益临近这两大百年未有之大机遇,嘉兴市委市政府再次大胆构想——对嘉兴南站周边50平方公里区域运用“站城一体”开发模式,打造对标国际、对接上海、对话虹桥的高铁新城。高铁新城核心区规划定位为长三角创新共享先行区、国际化站城一体活力区、高品质现代江南宜居区、新时代智慧低碳样板区。高铁新城未来的发展会更美好。

(责编:康梦琦、王丽玮)

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