乐见高速服务区成消费新热点

“OMG！这真的不是商场吗？”“一直以为服务区仅仅方便大家加油、上厕所和接热水，原来有的服务区还可以逛街。”“没想到居然在服务区玩了两小时。”之前，“江苏高速服务区”话题一度登上微博热搜，超3.2亿人次阅读。如今，包括阳澄湖服务区在内的江苏省多个高速服务区，成为人们争相前去“打卡”的网红景点。

阳澄湖服务区是苏州园林式的，“蓝天白云”的精致吊顶，亭台轩榭水声潺潺；无锡梅村服务区走现代风，“远看像个商场，近看果然是个商场”，气派程度与市中心的高级商场没多大差别；常州芳茂山服务区宛若恐龙主题公园，车还没进入服务区大门，就有各种“恐龙”夹道欢迎……高速服务区成为网红，因为它们满足了出行群众的个性化需求。正如有关人士所说，这些高速服务区不仅红在颜值，更红在品质、红在内涵。

曾几何时，高速服务区都是经营快餐、超市、厕所、加油“老四样”，用地规模小、经营品质低、盈利能力弱，服务的多是“不得已进入服务区”的旅客，店方工作人员的服务态度也多是“你也不是很想来的，下次什么时候来也不知道了，所以我懒得跟你客气，你爱来不来”。正是在这样的经营管理与服务理念下，不少高速服务区不仅硬件设施老旧、服务供给单一，而且服务态度不好，导致旅客不愿在服务区消费，服务区运营陷入长期亏损的恶性循环。

2014年，交通运输部印发《关于进一步提升高速公路服务区服务质量的意见》，提出力争用3至5年时间，打造“布局合理，经济实用，标识清晰，服务规范，安全有序，生态环保”的现代化服务区，满足公众高品质、多样化的服务需求。江苏省率先推行服务区从国企自营向多元经营转变、从单一业态向多样业态转变，实现社会和经济效益双提升；提出服务区不仅仅是高速公路的辅助设施，还应成为“城市的延伸、旅途的驿站、文明的窗口、温馨的家园”。从停车加油吃饭到增加少量购物空间，再到建立小型购物中心，最后走向4.0版本——融入特色旅游和文化元素、打造复合功能型服务区。目前，像阳澄湖等几个服务区已成为别样的“打卡”景点，“十四五”还将有一批新的网红服务区正在筹建。

数据显示，我国高速公路总里程已达15万公里，高速服务区正成为被关注的消费新热点。需要提醒的是，美颜值易，提内涵难。网红服务区表面上是硬件设施的升级改造，实质上是服务理念的变革升级。其他地方在改造服务区时，一定要结合区位、流量、经营效益、地域文化等因素综合考量，因地施策，不可一概而论，防止因过于追求服务区“高大上”而偏离了服务的本质。