时速200公里 衢丽铁路松阳段12月28日上午正式开工

　　铁龙越山脉，蓝图绘花园。今天（12月28日）上午，衢丽铁路开工仪式在白岸口村举行。随着一声开工令下，工程车挺入横山之间，铲斗破土而下，衢丽铁路松阳至丽水段控制性工程枫树岭隧道正式开工建设，意味着丽水直达衢州的铁路正式开建。

　　衢丽铁路位于浙江省西南部，是连通浙江省“大花园”建设核心区衢州、丽水两市的支撑性工程，也是浙西南生态旅游带发展规划中的重要通道。衢州丽水山水相依，但此前，衢州丽水间通过浙赣线——金温线及沪昆高铁——新金温铁路绕道金华相连。衢丽铁路的建设将改变这一现状。

　　今天开工的是衢丽铁路松阳至丽水段为该线路一期工程。项目起自衢宁铁路松阳站，途经丽水市松阳县、莲都区，终于金温线丽水站，新建正线长度65.303公里，按设计时速200公里新建双线客货共线标准建设。项目总投资为90.86亿元，由省市共同出资，浙江交通集团主导投资建设。

　　从地图上看，衢丽铁路的建设，将补足浙西南铁路板块丽水到松阳的一段，拉直浙江西南部的客货运铁路路线。今后，从沪昆线西段经衢州到达丽温地区的客货流改走衢丽较经由金温铁路可以缩短将近60公里，是衢州及以西地区与丽温地区之间最便捷的铁路运输通道。也是温州港与内地便捷的货物运输通道，对于加快内地浙西、皖南、闽北、赣东等地区的出海运输，促进温州港的快速发展具有重要的意义。

　　同时，衢丽铁路与沪昆高铁杭长客专、新金温铁路、衢建铁路、杭黄铁路形成浙江省“大花园”客运铁路环，成为长三角地区的后方大花园旅游环线，极大地改善区域交通条件，拉动旅游经济发展，促进沿线地区和区域经济更快更好的发展。

　　据介绍，衢丽铁路松阳至丽水段由于线路长度短、桥隧比高、既有站改技术难等特点，衢丽铁路公司将积极发挥国铁和地方铁路项目各自的管理优势和经验，在工程建设管理上实行联查联控，共同将“品质工程”理念全防卫渗透到项目建设中去，推动衢丽铁路在确保安全的前提下早日建成，打造“共建共管”新模式下的铁路标杆线。