金华晋级中欧班列全国第四城 同比增速、返程占比均居国内第一

2020年金华“义新欧”班列逆势狂飙，同比增速达129.6%，在国内50多个开行中欧班列的城市中排名第一。全年累计开行1399列，占全国比重11.3%，连续超越乌鲁木齐、郑州，仅次于西安、成都、重庆，成为中欧班列全国第四城。

中国国家铁路集团最新数据显示，2020年中欧班列开行量同比增长50%，达到1.24万列。在疫情防控全球化背景下，中欧班列逆势增长，有力促进中欧及沿线国家的抗疫合作，降低疫情对中欧产业链、供应链合作带来的冲击和影响。

从全国中欧班列版图来看，成渝两地携手长期锁定龙头地位。重庆2011年便开行国内首条中欧班列线路。2020年，重庆开行中欧班列达到2177列，同比增长44%，为9年来新高。成都中欧班列2020年开行2800余列。2020年成渝号中欧班列合计开行接近5000列，约占全国开行量的40%，同比增长近60%。2017年后，随着西安强势崛起和加速超车，中欧班列演变为“三足鼎立”格局。2020年长安号中欧班列开行数量近3700列，开行量、重箱率、货运量等指标稳居全国第一。

2020年初疫情全球化蔓延，海运受阻、空运一仓难求。“义新欧”班列创新机制，按照“一个品牌、两个平台、多点起运、错位发展”重新定位，金华、义乌双平台适度竞争、错位发展，相互提升，共同优化物流效率。同时，紧紧抢住长三角国际物流和货源转移的契机，构筑起“稳外贸”、促进“双循环”的国际陆路物流大通道。

义乌平台大力创新、广拓货源，发挥国际小商品供应链优势，实现五个“全国首发”，先后成功开行复工复产后全国首趟中欧班列、全国首趟搭载防疫物资中欧班列、全国首趟“中国邮政号”中欧班列、首趟中国至西班牙国际合作防疫物资专列，以及首趟出口欧洲的玩具专列等。2020年开行974列，发运80392标箱，同比增长90.2%。

随着省内及长三角出口货源加速向浙中集聚，金华平台也开启狂飙突进之旅。从中亚班列“只去无返”到返程班列大幅增长，从单一运营2条中亚线路，到中亚、中欧14条线路遍地开花，在短时间内实现线路和班列数双飙升。

2020年金华平台开行425列，发运35142标箱，同比增长313%，其中返程176列，占比41%。金华平台中欧班列同比增速和返程占比两项指标均居全国第一。尤其在全国中欧班列返程占比偏低、亟待补齐短板的背景下，金华平台成为中欧班列高质量开行的典范。

截至2020年末，全国中欧班列开行城市超过50个，年开行累计超过百列的城市增至29个。郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等5个中欧班列枢纽节点城市均为省会级城市，区位和资源优势强大。金华作为一个地级市，依靠市场和创新，在较短时间异军突起，2020年开行总量跃居全国第四，由此改写全国中欧班列的版图和格局。