氢能源汽车迎来照耀未来之光

在新能源汽车市场中，氢燃料电池技术和纯电动技术几乎是同时开始发展的，相比目前应用相对成熟的锂电池而言，氢燃料电池汽车还处在行业发展初期阶段。2014年丰田推出了全球首款燃料电池车后，氢能源汽车进入全新发展阶段。经过多年沉浮、积淀、探索，随着国家将氢能上升到国家能源战略高度，我国氢能必将迎来更为高速的发展，市场也将愈加繁荣，并为当前氢燃料电池产业提供强有力的支撑。

尽管最近十几年氢燃料电池产业已取得一些成就，但要打破产业推广慢、普及程度低的劣势，关键要有大量企业的投入与技术的沉积，才能培育出一个较为健康的产业体系。

氢燃料电池面临着多重壁垒，一个是需要实现关键材料和系统关键部件的国产化；另一个需要降低电堆成本，提高电堆比功率，提升系统的可靠性与耐久性。

事实上，在氢能源汽车整车制造业中，已经基本不存在关键技术、核心材料、重要零部件被“卡脖子”的现象。当然，国产化仍是重要的一步，推进关键技术、材料、零部件迭代升级是未来氢燃料电池汽车变革的重要方向之一，从而为氢能源汽车减轻成本压力。

正是由于技术和成本要素尚待成熟，目前整个氢燃料产业仍处于初期导入阶段。与纯电动汽车销量相比，氢燃料电池汽车销量几乎可以忽略不计。

所以在现阶段，各大玩家在比拼研发能力和商业化水平，谁能率先突破技术瓶颈，找到合适的商业化路径，就能掌握先机。

氢燃料电池汽车产业的成长，除了技术、企业的不断沉积外，同样离不开资本的赋能。目前氢燃料电池汽车产业领域，更多企业尚处于抢占赛道、试点的阶段，这也与产业整体处于初级阶段的发展现状颇为相符，但同时也意味着产业尚处于蓝海阶段，蕴藏着丰富的产业投资机遇。

对于金华而言，我们当前正处于领跑阶段。因为我们具备良好的产业基础和市场应用环境，可以快速切入氢燃料电池产业赛道，探索一条适合自己的发展路子，从而带动相关产业发展。

政策的大力扶持和氢能企业的技术突破，解决了氢燃料电池汽车推广的多个痛点，推动了氢燃料电池汽车大规模发展。从未来视角看，氢燃料电池产业已经穿过昏暗的隧道，正迎来照耀未来的光。