湖州全力冲刺国家公交都市创建

今年开通优化公交线路11条（新辟不少于4条），加密延时公交线路10条，创建微循环公交3条、绿色守时公交3条、“定制公交”“夜间公交”“旅游公交”3条，公交电子查询准确率不低于98%……1月28日，记者从湖州市公路与运输管理中心获悉，2017年起，湖州稳步推进国家公交都市城市创建，今年将迎来验收“大考”。

市民小吴家住仁皇山街道天际花园，日前因为证件缺失要补办，从家门口乘坐微1路公交，直达市行政服务中心。“微1路公交是仁皇片区的小公交，灵活又便利，踏出家门就上车门。”他说。据悉，湖州7条微循环公交线路开通2个月来，深受市民好评。

“以往，‘来车不准点、行车不快捷、乘坐不舒适、换乘不方便’等问题影响了公交的吸引力。”市公路与运输管理中心相关负责人介绍，根据“干线+支线+微循环”理念，推动公交线网的加密和优化，公共交通站点500米覆盖率达98.05%，实施各类特色公交及定制公交，为出行者提供更加个性化的服务，提升公共交通服务水平和吸引力。

数据显示，截至去年底，市本级公共汽电车运营车辆数达到975辆，新能源绿色公共交通车辆占比100%；城市公交运营线路71条，长度达1034公里，中心城区公交枢纽场站总面积达到22.53万平方米；市区公共汽电车日均客运量11.61万人次，换乘系数1.3；城乡公交行政村通达率100%，农村居民一次换乘到达城区，城乡百姓出行成本平均下降50%以上；公交专用车道长度为42.26公里，中心城区建成区公交线网长度为271.6公里，公交专用车道设置比率为15.56%；公共交通乘客满意度超90%。

目前，湖州基本形成以公共汽电车为主体，水上巴士、公共自行车（共享单车）、步行为补充的“四位一体”城市绿色出行结构。公共交通智能化建设也完成了公交指挥调度管理平台、行业监管与决策支持平台和公交出行信息服务平台建设，“掌上公交”、手机刷卡等已全面推行，并实现了公共交通一卡通跨省市互联互通。

公共交通是一座城市的窗口。“建设城市公共交通智能化应用系统，推进‘互联网+城市公交’发展，也是今后工作的重点。”该相关负责人说，这样有利于向公众提供全链条、全方位、跨区域的综合交通“一站式”信息服务。