3月5日，浙江轨道集团正式启动杭海城际铁路试运行工作。这是杭海城际全线正式通车前最重要的可靠性检验环节，是在前期完成电客车冷滑、热滑、综合联调、正线动车等规范步骤后，通过不载客列车运行，对城际线组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验的一项工作。
3月1日，浙江轨道集团海宁分公司客运部乘务中心电客车一队进行试运行前检车培训，队长杨启明、张强带领司机进行车底部件检查。张力丰 摄
杭海城际铁路，设计最高时速120公里/小时，全长48.1公里，目前共设12个站点，在余杭高铁站不需要出站即可与杭州地铁一号线换乘。
去年11月18日，杭海线开展首次热滑，浙江轨道集团海宁分公司客运部乘务中心司机队长李慧、袁铸手指口呼确认前方进路安全。杨启明 摄
据悉，浙江轨道集团海宁分公司自2018年7月成立以来，从现场施工跟踪、设备检验验收、设备系统调试等方面入手，积极开展各项运营筹备工作，持续跟进工程接入、缺陷改进，开展现场踏勘工作累计2748次，参加人员21101人次，发现问题1130项，采纳799项。同时，公司瞄准人才队伍建设，通过引进专家技能型人才、校企合作、订单班培养等方式，多维度打造人才梯队长效机制。截至目前，已完成人员招聘到岗一千余人，全面满足试运行需求。
去年12月3日，浙江轨道集团海宁分公司客运部乘务中心进行静态检车技能比武，选手黄英正在确认部件有无异常。张力丰 摄
当前，海宁分公司全体员工凝心聚力，倒排计划，全力为浙江交通集团建设、运营的第一条城际铁路奋力拼搏。（刘昊宇）
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