电缆上“高速”通往鱼山岛

　　3月27日上午10时，全长16.35公里的舟岱大桥随桥电缆工程正式开工，电缆最终将通往鱼山岛。据国网舟山供电公司建设部副主任闫循平介绍，之前，连通鱼山岛的输电线路，大多用的是海缆。随桥电缆工程完工后，将进一步提升鱼山区域供电能力和可靠性，而且能节省不少海洋资源及海上廊道资源。

　　当天上午，记者跟随启明电力安装公司副经理向楠，从岱山双合乘车驶上已全线贯通的舟岱大桥。记者在现场看到，施工队早已进场，两间集装箱简易房已搭建完成。一根碗口粗的电缆从巨型滚筒中伸出，随着桥面钢箱梁架空缝隙直穿而下。循着穿入方向，记者沿一旁的钢制云梯爬下桥面。在海上作业平台上，施工人员正在架缆通道上固定电缆。

　　“平台底部是镂空钢架，可以说全程都是高空作业，不但要严格做好保护措施，还要控制好作业人数。”向楠告诉记者，相比普通海缆，此次敷设的随桥电缆直径面积更大，可靠性更高。通过“钢平台+钢箱梁敷设”，能克服大桥和电力工程同步施工的诸多困难，也能让电缆依托桥面免受“日晒雨淋”。

　　作为省内首条“钢平台+钢箱梁敷设”随桥电缆的建管单位，舟山供电公司攻坚长距离钢箱梁内电缆敷设、海上钢平台高空作业等技术难点，创新采用预制场内焊接组装+海上整体吊装、机器人焊接等技术装备研究应用，提高作业效率，保障工程质量。同时，通过配置新风系统、增设可视化设备等，构建了全纬立体安全技术防护体系，全力保障工程安全有序推进。

　　舟岱大桥随桥电缆工程，是舟山洛迦—鱼东220千伏线路桥缆工程的其中一部分，预计今年6月底完成。洛迦-鱼东路桥缆工程是绿色石化基地配套供电项目重要组成部分，全长46.7公里，总投资8.9亿元。在洛迦—鱼东路桥缆工程建成后，舟山至鱼山输电通道将增至五回。

　　去年，舟山市全社会用电量达到103.4亿千瓦时，同比增长57.9%；其中，工业用电量64.4亿千瓦时，同比增长148.3%，鱼山用电拉动全市用电贡献突出。

　　据悉，作为宁波舟山港主通道项目的其中一段，舟岱大桥工程按高速公路标准设计，计划年底建成，主通道项目全线建成后将与甬舟高速相连。