湖州船民乐享岸电“生态红包”

5月28日，《湖州市港口岸电推广应用补贴实施办法》正式出台，未来五年，湖州市政府财政将预算375万元用于岸电使用补贴和公共岸电运营补贴，加上电力直接交易部分的成本优惠，今后，湖州船民使用岸电价格将仅为居民用电的一半左右，这对于激活岸电市场、推进绿色水运发展具有重要作用。

湖州是国内首个内河水运转型发展示范区，承担着浙江省水路运输40%左右的货物运输总量和货物周转量，境内湖嘉申线、长湖申线为省内内河率先建成的千吨级航道。近年来，国网湖州供电公司遵循“合理布局、适度超前、分步实施、有序推进”的原则，联合交通运输部门全面推进航道沿线岸电建设，深化车船一体化运营服务平台应用。

国网湖州供电公司员工指导船户使用岸电。刘东东摄

绿色、舒适、清静，岸电不仅改善了船民的生活生产环境，更节省了用能成本，带来了低碳生活。据悉，通过“以电代油”实现岸电上船，港口的船舶停泊期间“零排放、零油耗、零噪音”，实现了环境效益和经济效益双赢。截至目前，湖州共建设港口岸电381套，基本实现航区全覆盖，数量位居浙江省首位，2020年岸电用量45万千瓦时，同比增加20%，据测算，减少燃油消耗136吨，减排二氧化碳428吨。

“‘双碳’目标下，进一步提升绿色岸电使用效率，打造绿色循环低碳港口，对打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战、推动绿色交通发展等都具有重要意义。”国网湖州供电公司负责人介绍，尽管湖州岸电设施建设体量省内领跑，但港口岸电使用效率依旧不高，为进一步促进内河水运绿色发展，国网湖州供电公司联合湖州市交通运输局、湖州市财政局，共同出台国内首个地市级岸电使用补贴政策，为船户使用岸电发放“生态红包”。

《湖州市港口岸电推广应用补贴实施办法》明确，对终端岸电用户给予50%电费补贴，同时给予公共岸电运营企业20%补贴，补贴其运行维护、设备线路电量损耗等成本。同时，国网湖州供电公司还促成将纯电动船舶动力用电作为补贴对象，此举将大大降低即将下水投运的全国首艘64TEU纯电动绿色智能集装箱船舶的运营成本。作为湖州唯一公共岸电运营企业，国网湖州供电公司将获得约50万元的财政补贴。

国网湖州供电公司负责人表示，《湖州市港口岸电推广应用补贴实施办法》的出台，将进一步降低岸电接电价格，提升船户使用岸电的积极性，大幅提高岸电设施利用率，推进内河航运绿色发展，助力“碳达峰、碳中和”实现。（杨晨、郑松松）